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  • 1/6

  • 装着①オートソックをタイヤ上部からかぶせる。

    2/6装着①オートソックをタイヤ上部からかぶせる。

  • 装着②タイヤ半回転分移動(前進もしくは後退)させる。

    3/6装着②タイヤ半回転分移動(前進もしくは後退)させる。

  • 装着③残りの部分をかぶせれば完了。そののちに走りだせば、遠心力でヨレがなくなりタイヤにフィットするようになる。

    4/6装着③残りの部分をかぶせれば完了。そののちに走りだせば、遠心力でヨレがなくなりタイヤにフィットするようになる。

  • オートソックは布製のためコンパクトに折り畳むことができ、写真のバッグのようなパッケージに収められる。収納場所を選ばないから、いざというときのために愛車の荷室に用意しておくことをおすすめする。

    5/6オートソックは布製のためコンパクトに折り畳むことができ、写真のバッグのようなパッケージに収められる。収納場所を選ばないから、いざというときのために愛車の荷室に用意しておくことをおすすめする。

  • 着脱のしやすさや氷雪路面での滑り止めの効果、コストパフォーマンス等で高い評価を得ている布製タイヤチェーンのオートソック。タイヤとフェンダーのクリアランスが少ない車両への装着も可能で、乗り心地や静粛性の面でも金属チェーン等をしのぐ実力を持つ。
	
	中発販売株式会社
	問い合わせ:052-614-3653
	http://www.yukidouraku.com/product/detail.html?id=9

    6/6着脱のしやすさや氷雪路面での滑り止めの効果、コストパフォーマンス等で高い評価を得ている布製タイヤチェーンのオートソック。タイヤとフェンダーのクリアランスが少ない車両への装着も可能で、乗り心地や静粛性の面でも金属チェーン等をしのぐ実力を持つ。

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生方 聡

生方 聡

モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。

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