生方聡のプロフィール|記事一覧

生方聡の記事一覧（884件）

生方聡

モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。

2026.7.6 試乗記生方聡
日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】

先に登場した「B7」の容量78kWhに対して、少し控えめな容量55kWhの駆動用バッテリーを搭載する「日産リーフB5」。日常使いをシミュレートしながら、現実的な一充電走行距離や走り、使い勝手を、購入を真剣に検討するカスタマー目線でチェックした。
2026.7.2 デイリーコラム生方聡
環境も走りも妥協しない　ミシュランが目指す持続可能な次世代のビジョンを知る

2030年までにタイヤのエネルギー効率を2020年比で10％改善し、2050年には100％持続可能なタイヤを実現することを目指すミシュラン。そのサステナビリティー戦略の基本的な考え方と、実現に向けたアプローチを探った。
2026.6.19 エッセイ生方聡
第873回：ウエット路面に強み　ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す

2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。
2026.6.12 デイリーコラム生方聡
ここがヘンだよCEV補助金！ ―電気自動車のヘビーユーザーが不透明な補助金制度に物申す―

普通車の「ホンダ・スーパーONE」は130万円で、軽自動車の「N-ONE e：」は58万円。ジープやテスラは120万円超なのに、BYDはたったの15万円！ CEV補助金の支給額は、いったいどうやって決まるのか？　EVのヘビーユーザーが、不透明な制度に苦言を呈す。
2026.6.6 試乗記生方聡
ボルボXC40ウルトラB4 AWD（4WD/7AT）【試乗記】

ボルボのエントリーモデルにしてブランドの屋台骨を支える「XC40」も登場からはや8年。これまで内外装やパワートレインにおいて地道なアップデートが重ねられてきたコンパクトSUVは、いかなる進化を遂げたのか。トップグレード「XC40ウルトラB4 AWD」の走りを報告する。
2026.5.7 デイリーコラム生方聡
世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート　その狙いとは？

和歌山の南海りんかんバスが、世界遺産・高野山でBYDの大型電動バス「K8」の運行を開始した。現地にPHEV「BYDシーライオン6」で向かい、実際に高野山を巡るルートで電動バスに乗車しながら観光地における電動バスの役割を考えた。
2026.4.22 エッセイ生方聡
第868回：ウエット路面での実力は？　ブリヂストンの新スタンダードタイヤ「フィネッサ」を試す

2026年1月に発表されたブリヂストンの「FINESSA（フィネッサ）」は、次世代の商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」を搭載する最新のスタンダードタイヤだ。ドライ路面での試走報告に続き、今回は自慢のウエット性能をクローズドコースで確かめた。
2026.4.2 デイリーコラム生方聡
街から看板が消えたシェルがエンジンオイルで再出発　ブランドの強みを生かせるか

サービスステーションの再編で、おなじみの看板が街から消えたシェルは、エンジンオイルで存在感を示そうとしている。F1パイロットも登場した新製品の発表イベントで感じたシェルの強みと、ブランド再構築の道筋をリポートする。
2026.3.28 試乗記生方聡
スズキeビターラZ（4WD）【試乗記】

スズキが満を持して世に問うた、初の量販電気自動車（BEV）「eビターラ」。エントリーグレードは400万円以下！ 500万円以下で4WDも用意されるというお値打ち価格のBEVは、走らせてみるとどうなのか？　東京－愛知を往復して、その実力を確かめた。
2026.3.13 エッセイ生方聡
第865回：ブリヂストンが新タイヤブランド「フィネッサ」を発表　どんなクルマに最適なのか？

ブリヂストンが2026年1月に発表した「FINESSA（フィネッサ）」は、同社最新の商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」を搭載する乗用車用の新タイヤブランドである。高いウエットグリップ性能と快適な車内空間の実現がうたわれるフィネッサの特徴や走行時の印象を報告する。
2026.3.12 デイリーコラム生方聡
新型「リーフ」は日産の救世主になれるか　BEVオーナーの見立ては？

日産自動車は3代目となる電気自動車（BEV）「リーフ」の受注台数が、注文受け付け開始から約4カ月で6000台を超えたと明らかにした。その人気の秘密や特徴を、自らもBEVを所有するモータージャーナリスト生方聡が解説する。
2026.3.10 試乗記生方聡
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッドアップランドスタイルパック装着車（4WD/6AT）【試乗記】

「ジープ・アベンジャー」のラインナップに、待望の「4xeハイブリッド」が登場。既存の電気自動車バージョンから、パワートレインもリアの足まわりも置き換えられたハイブリッド四駆の新顔は、悪路でもジープの名に恥じないタフネスを披露してくれた。
2026.3.3 試乗記生方聡
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”＋エアロパフォーマンスパッケージ【試乗記】

「GRヤリス」の新仕様として設定された「エアロパフォーマンスパッケージ」装着車に試乗。レースフィールドでの知見を交え開発したというエアロパーツの空力・冷却性能は、リアルワールドでも体感可能なのか。高速道路を経由し、郊外のワインディングロードを目指した。
2026.2.28 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンID.4プロ（RWD）【試乗記】

フォルクスワーゲンのミッドサイズ電気自動車（BEV）「ID.4」の一部仕様変更モデルが上陸。初期導入モデルのオーナーでもあるリポーターは、その改良メニューをマイナーチェンジに匹敵するほどの内容と評価する。果たしてアップデートされた走りやいかに。
2026.2.27 最高峰技術の結晶　レイズが鍛えた高性能ホイールの世界＜AD＞生方聡
特別な「RAYS VOLK RACING TE37」を選ぶということ

クルマ好き・運転好きの熱い視線を集める、レイズの高性能ホイール「VOLK RACING（ボルクレーシング）」。なかでも名品の誉れ高い「TE37」シリーズに設定された、必見のアニバーサリーモデルとは？　その魅力に迫る。
2026.2.27 2026 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞生方聡
走る・曲がる・止まるを一段上のステージに　「クムホ・エクスタスポーツS」を試す

クムホから新たなプレミアムスポーツタイヤ「エクスタスポーツ／エクスタスポーツS（パターン名：PS72）」が登場。人気の「エクスタPS71」の後継として、グリップ力をはじめとしたすべての基本性能を磨き上げた待望の新商品だ。「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に装着してドライブした。
2026.2.13 エッセイ生方聡
第860回：ブリヂストンの設計基盤技術「エンライトン」を用いて進化　SUV向けタイヤ「アレンザLX200」を試す

ブリヂストンのプレミアムSUV向けコンフォートタイヤ「アレンザLX100」の後継となるのが、2026年2月に発売された「アレンザLX200」。「エンライトン」と呼ばれる新たな設計基盤技術を用いて開発された最新タイヤの特徴を報告する。
2026.2.11 試乗記生方聡
日産リーフB7 G（FWD）【試乗記】

フルモデルチェンジで3代目となった日産の電気自動車（BEV）「リーフ」に公道で初試乗。大きく生まれ変わった内外装の仕上がりと、BEV専用プラットフォーム「CMF-EV」や一体型電動パワートレインの採用で刷新された走りを、BEVオーナーの目線を交えて報告する。
2026.2.10 エッセイ生方聡
第859回：トーヨーのSUV向け冬タイヤを北海道で試す！アナタのベストマッチはどれ？

トーヨータイヤが擁するSUV向けの冬タイヤに、北海道で試乗！スタンダードなスタッドレスタイヤから「スノーフレークマーク」付きのオールテレインタイヤまで、個性豊かな4商品の実力に触れた。アナタのクルマにマッチする商品が、きっとある？
2026.1.14 試乗記生方聡
マツダCX-60 XDドライブエディションナッパレザーパッケージ（4WD/8AT）【試乗記】

「マツダCX-60」に新グレードの「XDドライブエディションナッパレザーパッケージ」が登場。スポーティーさと力強さ、上質さを追求したというその中身を精査するとともに、国内デビューから3年を経た“ラージ商品群第1弾”の成熟度をチェックした。