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  • レクサスの新たなEVコンセプト「LF-Zエレクトリファイド」。スピンドルのモチーフがグリルからボディー全体へと進化している。

    1/8レクサスの新たなEVコンセプト「LF-Zエレクトリファイド」。スピンドルのモチーフがグリルからボディー全体へと進化している。

  • インテリアデザインは「Tazuna(たづな)」と呼ばれるコンセプトに基づいており、運転に必要なデバイスがモジュール化され、ステアリング周辺にまとめてレイアウトされている。

    2/8インテリアデザインは「Tazuna(たづな)」と呼ばれるコンセプトに基づいており、運転に必要なデバイスがモジュール化され、ステアリング周辺にまとめてレイアウトされている。

  • 2019年の東京モーターショーでお披露目された「LF-30エレクトリファイド」。この当時は各種スペックがいかにもコンセプトカーという数値だった。

    3/82019年の東京モーターショーでお披露目された「LF-30エレクトリファイド」。この当時は各種スペックがいかにもコンセプトカーという数値だった。

  • 「LF-30エレクトリファイド」は後席にもアクセス可能な巨大なガルウイングドアを採用していた。

    4/8「LF-30エレクトリファイド」は後席にもアクセス可能な巨大なガルウイングドアを採用していた。

  • リアのドアオープナーも備わっているので、「LF-Zエレクトリファイド」は5ドアとなるようだ。

    5/8リアのドアオープナーも備わっているので、「LF-Zエレクトリファイド」は5ドアとなるようだ。

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佐野 弘宗

佐野 弘宗

自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。

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