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1/62021年6月15日に国内発売された新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。2月9日の受注開始から2500台のオーダーを集めたという。
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2/6先代となったばかりの7代目「ゴルフ」。こちらも欧州から1年半以上遅れての国内発売だった。
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3/6国内では2020年11月に発売された現行型「ルノー・ルーテシア」。欧州では1年半も早い2019年5月に発売されていた（あちらでの名前は「クリオ」）。
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4/6BMWは国内発売の早さが特徴だ。現行型「1シリーズ」は2019年8月に世界同時発売となった市場のひとつに日本も含まれていた。
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5/6本国というか主要マーケットである北米から2年遅れで国内発売となった現行型「ホンダCR-V」。
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6/6グローバルでの導入完了までに数年を要するという「トヨタ・カローラ」。国内向けには専用のボディーパネルを用意しているのと同様に、仕向け地ごとに細かなつくり分けが行われる。
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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