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「ダイハツ・ロッキー」に28.0km/リッターの燃費を実現したハイブリッドモデルが登場 【ニュース】 の画像

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  • ダイハツ・ロッキー プレミアムG HEV

    1/12ダイハツ・ロッキー プレミアムG HEV

  • 「e-SMART HYBRID」はダイハツ独自のシリーズハイブリッドシステムである。

    2/12「e-SMART HYBRID」はダイハツ独自のシリーズハイブリッドシステムである。

  • バッテリーやモーター、ECUなどにはトヨタの技術も取り入れられている。

    3/12バッテリーやモーター、ECUなどにはトヨタの技術も取り入れられている。

  • 新開発の1.2リッター自然吸気エンジンは、ハイブリッド車と純ガソリン車の両方に搭載される。

    4/12新開発の1.2リッター自然吸気エンジンは、ハイブリッド車と純ガソリン車の両方に搭載される。

  • ハイブリッド車専用のメーター表示。

    5/12ハイブリッド車専用のメーター表示。

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  • ロッキー プレミアムG HEV

    6/12ロッキー プレミアムG HEV

  • 「ロッキー プレミアムG HEV」のインストゥルメントパネルまわり。

    7/12「ロッキー プレミアムG HEV」のインストゥルメントパネルまわり。

  • 「ロッキー プレミアムG HEV」のシート。

    8/12「ロッキー プレミアムG HEV」のシート。

  • ハイブリッドのエントリーモデル「X HEV」。

    9/12ハイブリッドのエントリーモデル「X HEV」。

  • 今回の改良では、予防安全・運転支援システムの機能も強化された。

    10/12今回の改良では、予防安全・運転支援システムの機能も強化された。

  • 「CTA(コーナリングトレースアシスト)」の作動イメージ。

    11/12「CTA(コーナリングトレースアシスト)」の作動イメージ。

  • ボディーカラーには新たに「スムースグレーマイカメタリック」が設定された。

    12/12ボディーカラーには新たに「スムースグレーマイカメタリック」が設定された。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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