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  • 2020年4月1日に日本導入が発表されたフェラーリの新型2+2クーペ「ローマ」。同じFRモデルの「ポルトフィーノ」をベースとしているが、コンポーネントの実に70%は完全な新設計になるという。

    2/112020年4月1日に日本導入が発表されたフェラーリの新型2+2クーペ「ローマ」。同じFRモデルの「ポルトフィーノ」をベースとしているが、コンポーネントの実に70%は完全な新設計になるという。

  • 左右シートをそれぞれ包み込むような形状にデザインされた「ローマ」のコックピット。メーターには16インチのフル液晶ディスプレイが採用されている。

    3/11左右シートをそれぞれ包み込むような形状にデザインされた「ローマ」のコックピット。メーターには16インチのフル液晶ディスプレイが採用されている。

  • 【フェラーリ・ローマ】
	ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4656×1974×1301mm/ホイールベース:2670mm/車重:1570kg(空車重量)、1472kg(乾燥重量)/駆動方式:FR/エンジン:3.9リッターV8 DOHC 32バルブ ターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:620PS(456kW)/5750-7500rpm/最大トルク:760N・m(77.5kgf・m)/3000-5750rpm/タイヤ:(前)245/35ZR20 95Y/(後)285/35ZR20 104Y(ミシュラン・パイロットスポーツ4 S)/燃費:11.2リッター/100km(約8.9km/リッター、WLTP複合モード)/価格:2682万円
	
	【取材時の燃費データ】
	テスト距離:244.7km(市街地2:高速道路6:山岳路2)/使用燃料:34.3リッター(ハイオクガソリン)/参考燃費:7.1km/リッター(満タン法)

    4/11【フェラーリ・ローマ】
    ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4656×1974×1301mm/ホイールベース:2670mm/車重:1570kg(空車重量)、1472kg(乾燥重量)/駆動方式:FR/エンジン:3.9リッターV8 DOHC 32バルブ ターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:620PS(456kW)/5750-7500rpm/最大トルク:760N・m(77.5kgf・m)/3000-5750rpm/タイヤ:(前)245/35ZR20 95Y/(後)285/35ZR20 104Y(ミシュラン・パイロットスポーツ4 S)/燃費:11.2リッター/100km(約8.9km/リッター、WLTP複合モード)/価格:2682万円

    【取材時の燃費データ】
    テスト距離:244.7km(市街地2:高速道路6:山岳路2)/使用燃料:34.3リッター(ハイオクガソリン)/参考燃費:7.1km/リッター(満タン法)

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