【スペック】全長×全幅×全高＝4855×1910×1690mm／ホイールベース＝2810mm／車重＝2080kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ（269ps/6950rpm、30.8kgm/5100rpm）／価格＝599万円（テスト車＝620万円／リアシートエンターテイメントシステム＝21万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4855×1910×1690mm／ホイールベース＝2810mm／車重＝2080kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ（269ps/6950rpm、30.8kgm/5100rpm）／価格＝599万円（テスト車＝620万円／リアシートエンターテイメントシステム＝21万円）
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前席には前後高さなどの調節が可能な8ウェイパワーシートやシートヒーター、ベンチレーション機能を装備。内装色はブラックも選べる。
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フロントグリルと同じ五角形のモチーフが印象的なインテリア。本革張りのシートや本革巻きステアリングホイールは全車標準装備。
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写真をクリックすると後席が倒れるさまが見られます。
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ラインナップは、18インチホイール装着の標準グレード「ラグジュアリー」と試乗した上級グレード「プレミアム」の2つ。「プレミアム」には、20インチホイールやスポーツサスペンションと電子制御リアルタイム ダンピング ショックアブソーバが備わる。
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「プレミアム」のリアシートには、シートヒーター、オーディオコントロールが標準装備される。
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『キャデラックSRXクロスオーバー プレミアム（4WD/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
