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  • 新型「ランドローバー・レンジローバー」とジャガー・ランドローバー・ジャパンのマグナス・ハンソン社長(左)、同社マーケティング・広報部のマシュー・スリース ディレクター。

    1/17新型「ランドローバー・レンジローバー」とジャガー・ランドローバー・ジャパンのマグナス・ハンソン社長(左)、同社マーケティング・広報部のマシュー・スリース ディレクター。

  • ジャガー・ランドローバー・ジャパンのマグナス・ハンソン社長。2024年にはランドローバー製EVの嚆矢(こうし)として、「レンジローバー」のEVがデビューするという。

    2/17ジャガー・ランドローバー・ジャパンのマグナス・ハンソン社長。2024年にはランドローバー製EVの嚆矢(こうし)として、「レンジローバー」のEVがデビューするという。

  • デザイン面における新型「レンジローバー」の特徴を説明するマシュー・スリース氏。

    3/17デザイン面における新型「レンジローバー」の特徴を説明するマシュー・スリース氏。

  • 新型レンジローバー オートバイオグラフィーD300

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  • 「レンジローバー」の伝統である水平基調のインストゥルメントパネル。

    5/17「レンジローバー」の伝統である水平基調のインストゥルメントパネル。

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  • 環境負荷の少ない再生素材を用いたシート表皮も選択できる。

    6/17環境負荷の少ない再生素材を用いたシート表皮も選択できる。

  • ジャガー・ランドローバー最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」のタッチスクリーン。

    7/17ジャガー・ランドローバー最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」のタッチスクリーン。

  • 展示車の足元の仕様は、23インチの大径ホイールに285/40R23サイズのタイヤの組み合わせだった。

    8/17展示車の足元の仕様は、23インチの大径ホイールに285/40R23サイズのタイヤの組み合わせだった。

  • 新型レンジローバーSV P530(LWB)

    9/17新型レンジローバーSV P530(LWB)

  • ボディーには従来モデルと同じく、スタンダードホイールベースとロングホイールベース(写真)が用意される。

    10/17ボディーには従来モデルと同じく、スタンダードホイールベースとロングホイールベース(写真)が用意される。

  • 最高出力530PSを発生する4.4リッターV8ガソリンターボエンジン。

    11/17最高出力530PSを発生する4.4リッターV8ガソリンターボエンジン。

  • 「SV」グレードには「SVセレニティー」と「SVイントレピッド」の2種類のデザインテーマが用意され、それに応じて内装の仕様の異なる。

    12/17「SV」グレードには「SVセレニティー」と「SVイントレピッド」の2種類のデザインテーマが用意され、それに応じて内装の仕様の異なる。

  • セラミック製のインテリアパーツも「SV」グレードの特徴だ。

    13/17セラミック製のインテリアパーツも「SV」グレードの特徴だ。

  • 「SVシグネチャースイート」の2列目キャプテンシート。

    14/17「SVシグネチャースイート」の2列目キャプテンシート。

  • ラゲッジスペースにはオプションでピクニックベンチも用意される。

    15/17ラゲッジスペースにはオプションでピクニックベンチも用意される。

  • 「SV」グレードには専用のバッジが装備される。

    16/17「SV」グレードには専用のバッジが装備される。

  • 新型「レンジローバー」の納車は2022年夏から順次スタートする予定だ。

    17/17新型「レンジローバー」の納車は2022年夏から順次スタートする予定だ。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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