【F1 2022】オーストラリアGP続報：ルクレール＆フェラーリの独り舞台　王者はマシンの信頼性に泣く 【ニュース】 の画像

1/7F1第3戦オーストラリアGPを制したフェラーリのシャルル・ルクレール（写真）。開幕戦バーレーンGPに次ぐ今季2勝目、通算4勝目をポール・トゥ・ウィンで飾った。（Photo=Ferrari）

2/7ポイントリーダーとして乗り込んだオーストラリアGPで、ルクレール（写真）は盤石の走りで今シーズン2度目のポール奪取に成功。フェラーリがオーストラリアでポールを取ったのは2007年のキミ・ライコネン以来のことだ。決勝ではスタートから終始レースをコントロールし、セーフティーカーでリードを帳消しにされながらも最終的に20秒ものギャップを築き、見事ポール・トゥ・ウィンを達成。ファステストラップ、全周リードを加え、フェラーリにとっては2010年以来となる「グランドスラム」を成し遂げた。ルクレールのポイントリードは34点にまで拡大。向かうところ敵なしといった状況で、次戦イタリアでのエミリアロマーニャGPに凱旋（がいせん）する。（Photo=Ferrari）

3/7レッドブルのセルジオ・ペレス（写真）は、3番グリッドから2位フィニッシュ。スタートでルイス・ハミルトンに先を越されるも序盤のうちに3位奪還。チームメイトのマックス・フェルスタッペンが2位走行中にメカニカルトラブルでリタイアしたことで得たポジションだった。ドライバーズランキングでは現在30点で4位。チャンピオンのフェルスタッペンはさらに5点ビハインドの6位に沈んでいる。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

4/7今季、予想以上に苦しい戦いを強いられているメルセデスだったが、フェルスタッペンのリタイアにも助けられ、結果的にはジョージ・ラッセル（写真）が6番グリッドから移籍後初の3位表彰台、ハミルトンも5番グリッドから4位でゴール。メルセデスはこのレースで最多得点を稼いだチームとなり、ランキングでも現在2位、まずまずのポジションにいる。しかし、オーストラリアGPではマシンアップデートはあえて持ち込まず、まだつかみかねている今季型「W13」の特性の理解に努めていたところに、ターボハイブリッド時代の巨人が抱える悩みの大きさがうかがえる。（Photo=Mercedes）

5/7開幕から2戦でいいところがなかったマクラーレンは、予選で2台そろってQ3に進み復調を印象づけたものの、予選4位のランド・ノリス（写真前）は「マシンは何も変えていない。コースがマシンに合っていただけ」と、今季型「MCL36」のパフォーマンスについてはまだ楽観していないようだった。母国の大声援を受けたダニエル・リカルド（同後ろ）は予選7位。レースでは2台そろってポイント圏内を走り、ノリス5位、リカルド6位とダブル入賞。これでマクラーレンは24点を獲得し、コンストラクターズランキング4位につけている。（Photo=McLaren）

6/7アルファタウリは、接戦の中団チーム争いのなかでなかなか上位に食い込めず、それでもピエール・ガスリー（写真前）は予選11位から9位入賞でレースを終えることができた。スタートで2台を抜くも、セーフティーカー前にタイヤ交換したことで14位に後退。そこからの挽回劇だった。チームメイトの角田裕毅は、予選でコースオフするなどしてラップをまとめきれず13位。レースでは11位に上昇するもうまくマシンを手なずけることができず、15位と不本意な結果に終わった。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

7/7チャンピオンに悪夢再び。レッドブルのフェルスタッペン（写真）は、初日からマシンのセッティングが決まらず、予選でルクレールのフェラーリに0.286秒ものギャップを築かれ2位。レースでも2位をキープするも、フェラーリを脅かすまでは至らなかった。58周レースの39周目、マシンの異常を感じ取った後にピットからの指示でストップ、3戦して2回目のリタイアを喫した。いまのレッドブルにとって、マシンの信頼性の確保が急務であることは言うまでもない。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）