「オートモデラー 模型展示会＆交流会 2022年夏」の会場から 【画像・写真】

1/30ズラリと並んだ、カルソニックカラーをまとった日産のコンペティションマシン。最も知名度が高いと思われる、全日本ツーリングカー選手権で星野一義が駆ったグループA仕様の「スカイラインGT-R」（BNR32）が見当たらないが、「以前につくったものが古くなったので、新たに製作するつもりだったが……」とのこと。

2/30プロモデラーの北澤志朗さんによる、旧ヤマダなどの金型を流用した童友社の「ノスタルジックヒーローズ」改め「昭和の名車」シリーズの作例。オリジナルは半世紀前に生まれたキットだが、いずれもプロポーション、雰囲気は悪くない。ただし3種類ぐらいあるというシャシーのサイズにボディーを合わせているため、スケールが統一されておらず、こうして並べると初代「日産チェリー クーペ」が初代「フォード・カプリ」より大きいといった珍現象が生まれる。

3/30「昭和の名車」シリーズの「日産チェリー クーペ」。キットは最強グレードの「X-1 R」だが、オーバーフェンダーを切り落とすなどしてラグジュアリーな「X-1 L」仕様にしている。北澤さんによれば「キットにはX-1 Rにはないリアガーニッシュやレザートップのパーティングラインがモールドされているので、本来はX-1 Lをキット化したものをオバフェンの街道レーサーに改変したあと、X-1 R名義にしたのだろう……」とのこと。つまり手を加えて本来の姿に戻したわけだ。

4/30「昭和の名車」シリーズの「ホンダ1300 99S」。オリジナルは今から半世紀以上前に発売されたキットで、筆者も小学生時代につくったが、プロポーション、モールドともに（当時のレベルでは）すばらしかった覚えがある。それがひとりよがりではなかった証拠に、腕自慢が少し手を加えればご覧のような出来栄えとなる。

5/30タミヤの1/24「ホンダ・バラードスポーツCR-X 1.5i」をベースに「1.3」にダウングレードし、カップルのフィギュアを乗せ、オプションカタログ（写真右上）に倣ってルーフキャリアにスキーを積んでいる。

6/30ハセガワの1/24「トヨタ・スターレット1300Si」（EP71）をベースに、量販グレード「ソレイユ」のキャンバストップ仕様にモディファイ。シート地など芸が細かく、よく見ると後席にキットが山積みになっている！

7/30同じハセガワの1/24「スターレット」（EP71）でも、こちらは「ターボSスーパーリミテッド」がベース。イメージは架空のショップのデモカーだそうで、ウインカーやサイドマーカーを点灯式にして、ドアの車名デカール部分には電飾を仕込んでいる。

8/30ハセガワの1/24「いすゞ・ジェミニZZハンドリング・バイ・ロータス」（JT190）。パーセルシェルフに載せたBOSEのスピーカーなど、これまた芸が細かい……なんて次元の話ではない。あまりに自然なので見落としてしまいそうになるが、実はこれ、キット化されているのは4ドアセダンのみ。それをベースに3ドアハッチバックにつくり変えているのである。

9/30フジミの1/24「いすゞ117クーペ」。キットのモデルは後期型の中間グレード「XC-J」だが、ホイールを自作するなどしてトップグレードの「XE」にコンバートしている。

10/302台の1/24「日産スカイライン ハードトップ2000GT-R」（KPGC110）。右はハセガワの新作、左はアオシマの車幅を4mmほど詰めているそうだが、それでもハセガワに比べると広い。ワイド＆ローでカッコイイが、本来のキットを24倍すると3ナンバー仕様になってしまうかも。

11/301/24「日産スカイライン クーペ2000GTS-4」（R32）。こんなキットあったっけ？　と思いきや、ボディーはアオシマの、シャシーはタミヤのそれぞれ「スカイラインGT-R」（BNR32）のキットをベースにモディファイしているとのこと。

12/30ベースはアオシマの1/24「マツダ・サバンナRX-7」（FC3S）。漫画『バリバリ伝説』の巨摩 郡が乗る前期型FCをイメージして製作したという。

13/30タミヤの1/24「トヨタGRスープラ」改スパイダー。「トヨタ2000GT」のボンドカーを意識して製作したそうだが、実在する車両をモデル化した市販キットのような雰囲気だ。

14/30エンジンルーム内のつくり込みがすごかったタミヤの1/24「トヨタ・セリカGT-FOUR」。本来のパーツはインタークーラーのカバーくらいで、あとはほとんど3Dプリンターで自作したそうだが、配線のカプラーまで再現されている。出来栄えもさることながら、こうした場所に集まるモデラーの多くが40代以上であるのに対して、作者が28歳の青年だったことにも感動した。

15/30韓国・アカデミー製の1/24「ヒュンダイ・ポニー」。実車は初代「三菱ランサー」をベースにしたシャシーにジウジアーロ・デザインのボディーを載せ、やはり三菱の「サターン」ユニット（直4 SOHC）を積み、1975年にデビューしたモデル。

16/30メビウスモデルの1/25「ハドソン・ホーネット コンバーチブル」。ドアとトランクリッドを開閉式にして、エンジンはプラグコードを付加したくらいとのことだが、とても丁寧に仕上げられた作品。ツートーンのメタリック塗装の色合い、ツヤも見事だ。

17/30イタレリの1/24「フェラーリ288GTO」。本来はプロポーションキットだが、フル開閉式として各部を入念にディテールアップ。ボディーカラーが赤じゃないところもいい感じだ。

18/30アリイの1/32「ポルシェ911S」をベースに、レストアされ話題となった元神奈川県警の「ポルシェ912」パトカー仕様に仕立てている。赤色灯やサイレンなどは同じアリイの1/32「トヨペット・クラウンRSパトカー」から流用したとのこと。

19/30ドイツレベルの1/24「フォルクスワーゲン・タイプ2 ウエストファリア キャンパー」。接着剤不要のスナップキットながら、プロポーション、精密さ、組み立て精度ともにハイレベルで評判のキットに、フィギュアや小道具を配してディテールアップ。

20/30エレールの1/24「ルノー・エスタフェ」。これも出来のいいキットだが、手を加えてさらに魅力的にしている。本来の組み立て手順ではボディーとシャシーをガッチリ接着してしまうため、かなり精密に再現されたサスペンションやパワートレインなどが見られなくなってしまうとのことで……。

21/30先の「ルノー・エスタフェ」。写真左上から時計回りに見ていくと……。【左上】完成後も内部が見られるように、パネルやシャシーに磁石を付けて組み立て／分解ができるようにしている。【右上】吸排気系やリブの入ったトランスミッションケースなど、かなり精密に表現されたパワートレイン。【右下】フロントグリルの出来がいいと思ったら……。【左下】フロントグリルは3Dプリンターによる自作だった。右側がキット本来のグリルで、左側が3Dプリンター製。分かりにくいが、ちゃんと網目が抜けている。

22/30この3月に亡くなった高橋国光氏を追悼して、多くのモデラーが手がけたであろう2台。左がプラッツが扱うNUNUの1/24「三菱スタリオン グループA」、右がハセガワの1/24「STPタイサンGT-RグループA」。

23/301971年のスパ・フランコルシャン24時間仕様の「メルセデス・ベンツ300SEL 6.8 AMG」は、モデリングマスターズというロシア製の1/24レジンキット。ウクライナ紛争の拡大前に滑り込みで入手したという。

24/30タミヤの1/24「マクラーレン・セナ」をデカールでロスマンズ仕様に。後方に見えるのは同じ作者によるフジミ1/24「ポルシェ917K」とガレージヒロの1/24「フェラーリ512S」。映画『栄光のル・マン』でしのぎを削る2台である。

25/30リアカウルの中身が見事につくり込まれたタミヤの1/24「日産R89C」。同じ作者がタミヤの「ポルシェ962C」、ハセガワの「マツダ767B」とグループCカーを3台並べていた。

26/30オリジナルはアキュレイドだが、GTMモデルズから再販された1/24「シボレー・コルベット グランスポーツ」。実車は5台のみつくられたといわれるC2コルベットのレーシングカー。

27/30モンモデルの1/24「フォードGT40 Mk2」をベースに、フジミの「フォードGT40」のパーツなども流用しているという。各部のつくり込み、特にエキパイの質感の表現などがすばらしい。

28/30エブロ1/20「ブラバム・ホンダBT18」のホンダエンジンをトランスキット（別売）のコスワースSCAユニットに換装し、ヨッヘン・リント仕様としている。

29/30会場風景。

30/30スモールワールズTOKYOでは、3Dスキャナーにより自分のフィギュアをつくることができる。取材時に試しにつくってみたところ、これが実によくできている。筆者の風貌をご存じの方なら、爆笑するに違いないくらいそっくりな仕上がりである。スケールは1/80と1/35が選べるほか、写真の1/24も可能。価格は1/80で一体2000円から。なお、写真の「フォード・エスコートRSコスワース」のラリーカーは、たまたま手持ちの1/24モデルカーがこれしかなかったためで、特に意味はありません。