日産GT-Rブラックエディション（4WD/6AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4670×1895×1370mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1730kg／駆動方式＝4WD／3.8リッターV6DOHC24バルブターボインタークーラー付き（530ps/6400rpm、62.5kgm/3200-6000rpm）／価格＝930万3000円（テスト車＝966万500円／BOSEサウンドシステム＝35万7500円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4670×1895×1370mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1730kg／駆動方式＝4WD／3.8リッターV6DOHC24バルブターボインタークーラー付き（530ps/6400rpm、62.5kgm/3200-6000rpm）／価格＝930万3000円（テスト車＝966万500円／BOSEサウンドシステム＝35万7500円）
黒×赤ツートンカラーのRECARO製シートが与えられる「ブラックエディション」のインテリア。2010年10月の手入れで、ナビ周りのステッチが変更。センタークラスターフィニッシャーもカーボン製になった。
2011年モデルでは、床下の冷却性能を上げるべくリアディフューザーを延長。リアバンパーの形状も改められ、ダウンフォースは10％増しとされた。マフラーエンドも、より径の大きなものに。
ホイールは、レイズ製のアルミ鍛造20インチ。内側に見える直径390mmのブレーキローターは、日産独自開発のもの。
これまでより45ps増しの530psを発生するGT-Rの心臓部。ターボの過給圧やバルブタイミング、吸気抵抗などに見直しが図られた結果、燃費性能は8.4km/リッターから8.6km/リッター（JC08モード）へと向上した。
フロントバンパー＆グリルの形状変更で、エンジンの冷却効率もアップ。新採用のLEDデイライトも小変更後の特徴だ。
容量315リッターを確保する「GT-R」の荷室。ゴルフバッグならふたつ収納できる。
メーター周りの様子。速度計は340km/hスケールとなる。
リアシートは2座。その間に見られるウーハーは、オプション「BOSEサウンドシステム」（35万7500円）のもの。