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CAR GRAPHIC 編集部
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![あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編]()
あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編 2026.9.18 基本設計は古いのに、セールス好調の「三菱デリカD：5」。人気の秘密はどこにあるのか、元トヨタの多田哲哉さんが試乗して語ります。（関 顕也） #三菱 #デリカ #デリカD5 #ミニバン #ディーゼル #多田哲哉 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――レクサスRZ550e“Fスポーツ”編]()
思考するドライバー 山野哲也の“目”――レクサスRZ550e“Fスポーツ”編
2026.9.11 レーシングドライバー山野哲也がステアバイワイヤ採用のEV「レクサスRZ550e“Fスポーツ”」に試乗。ほかのクルマではなかなか味わえない走りの特徴について、プロの目線でリポートします。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――BMW M235 xDriveグランクーペ編]()
あの多田哲哉の自動車放談――BMW M235 xDriveグランクーペ編 2026.9.4 元トヨタのエンジニアである多田哲哉さんが、BMWのコンパクトスポーツセダン「2シリーズ グランクーペ」に試乗。そのステアリングを握った印象を動画でリポートします。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――ポルシェ・タイカンGTS編]()
思考するドライバー 山野哲也の“目”――ポルシェ・タイカンGTS編
2026.8.28 レーシングドライバー山野哲也が「ポルシェ・タイカン」に試乗。最高出力700PSの「GTS」グレードに、ワインディングロードでむちを当てた印象は？ -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e：L編]()
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダN-ONE e：L編 2026.7.3 ホンダの軽「N-BOX」を高く評価する、元トヨタのエンジニア、多田哲哉さん。では、軽EVの「ホンダN-ONE e：」は……？ 試乗した印象を聞きました。
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![限定車「ルノー・カングー リミテ」が休日のショッピングモールに登場]()
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限定車「ルノー・カングー リミテ」が休日のショッピングモールに登場
2026.9.28カングーの行動範囲を大きく広げる限定車＜AD＞ルノー・ジャポンは2026年9月27日、トーヨータイヤとのコラボイベント「Le Village Mobilité & Saveurs（ル・ヴィラージュ・モビリテ＆サヴール）」を東京都世田谷区の二子玉川ライズ中央広場にて開催し、限定車「ルノー・カングー リミテ」をお披露目した。 -
![ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】]()
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ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】
2026.9.28試乗記ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。 -
![第345回：10秒ごとの快感]()
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第345回：10秒ごとの快感
2026.9.28カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。実に16年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産の新型「エルグランド」が狙うのは、圧倒的な強さを誇るトヨタのミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」の牙城だ。早速、首都高でエルグランドの走りを確かめた。 -
![目指せ国内生産100万台！ 日産の国内事業再編にみる思惑と狙い]()
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目指せ国内生産100万台！ 日産の国内事業再編にみる思惑と狙い
2026.9.28デイリーコラム日産が将来の成長へ向けた国内事業の再構築を発表。国内生産100万台を実現すると表明した。赤字に工場閉鎖と、暗いニュースが続いていた日産だが、現状の4割増しというこの大胆な目標は、達成可能なものなのか？ そもそも日本での事業にこだわる理由とは？ -
![アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（後編）]()
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（後編）
2026.9.27思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「アウディQ3」に試乗。前編の最後に山野から「エンジン音が室内に……」という気になる発言が飛び出した。果たして新型Q3はプレミアムSUVとしてノイズが気になるレベルなのだろうか。真意を詳しく聞いてみた。 -
![シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.9.26試乗記同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。
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