【F1 2023】第14戦オランダGP続報：フェルスタッペン、母国で最多連勝記録タイとなる9連勝を達成 【ニュース】 の画像

1/8F1第14戦オランダGPを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペン（写真）。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

2/8母国オランダで3年連続のポール・トゥ・ウィンを飾ったフェルスタッペン（写真）。予選ではマクラーレンのランド・ノリスに0.537秒もの大差をつけ圧巻のポールポジション。一周4.2kmと短いコースでこのタイム差なのだからいかに速かったかがうかがえるアタックだった。レースでは序盤と終盤の雨にも、セーフティーカーにも赤旗にも動じず、セバスチャン・ベッテルの記録に肩を並べる9連勝を達成した。今季のリードラップは628周を数え、あと111周でベッテルの記録に届くことになる。チームメイトでドライバーズチャンピオンシップ2位のセルジオ・ペレスが4位に終わったことで、フェルスタッペンのリードは138点に拡大した。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

3/8第9戦カナダGP以来となる久々の表彰台2位を獲得したフェルナンド・アロンソ（写真）。マクラーレンらライバルの台頭に影が薄くなり始めていたアストンマーティンだったが、オランダGPではマシンアップデートが奏功し、予選ではアロンソが5位。レースは雨がらみの難しいコンディションとなったが、ベテランらしいシュアな走りでポディウム圏内に駒を進め、今年7回目の表彰台で締めくくった。なおアストンマーティンにとっての初レースは、今から64年前の1959年、ここザントフールトで行われたオランダGPだった。（Photo=Aston Martin）

4/8今季アルピーヌに加入したピエール・ガスリー（写真）は、移籍後初の表彰台となる3位でゴール。予選では12番手と振るわなかったものの、レースではスタート直後の雨にいち早く対応し上位に浮上。さらに4位を走っていたレース終盤には、ライバルのペレスにピットレーンのスピード違反による5秒加算ペナルティーが科されたことで、2021年アゼルバイジャンGP以来となる久々のポディウムが転がり込んだ。エステバン・オコンも10位入賞を果たし、ここのところ最大のライバルであるマクラーレンにやられっぱなしだったアルピーヌはこのレースで16点を獲得したものの、ランキング5位のマクラーレンとの間にはまだ38点もの開きがある。（Photo=Alpine F1）
 

5/8フェラーリのカルロス・サインツJr.（写真）は5位でフィニッシュ。スクーデリアにとってオランダGPはいいところがなく終わった。ドライの金曜日、雨がらみの土曜日ともパッとせず、予選ではサインツJr.がなんとか6位に食い込むも、シャルル・ルクレールはバランスの悪いマシンに四苦八苦の末クラッシュし9位。シーズン前半までは少なくとも予選での一発の速さは期待できたフェラーリだったが、オランダGPではトップスピードは速いもののコーナーで遅く、タイムに結びつかなかった。レースではサインツJr.が面目躍如の5位となるも、ルクレールはフロアにダメージを負ったマシンで走行を続けたのちリタイア。次は地元イタリアGPだが、活躍を期待できるような状況ではなさそうである。（Photo=Ferrari）

6/8ウィリアムズをたんなる“直線がすこぶる速いマシン”とするのは間違いかもしれない。オランダGPではしっかりとコーナーでも速く、初日からアレクサンダー・アルボン（写真）が常にトップ10内に食い込み、予選では値千金の4位を獲得。さらには新人ローガン・サージェントも初のQ3進出で10位となり、チームとしては2017年のイタリアGP以来となる、2台そろってQ3に進む活躍を見せた。レースでは、アルボンがスタート直後の雨にも動じずに44周をソフトタイヤで走り、結果8位入賞。サージェントは予選に続きレースでもクラッシュの憂き目に遭った。ウィリアムズは今季これまで15点を獲得しており、コンストラクターズランキング7位につけている。（Photo＝Williams）

7/82回目のプラクティス、アルファタウリのダニエル・リカルドが、クラッシュで止まっていたマクラーレンのオスカー・ピアストリを避けようとしてウォールに突っ込み左手を骨折。急きょレッドブルのリザーブドライバーだったリアム・ローソン（写真）がF1デビューを果たすことになった。今年は日本のスーパーフォーミュラで戦うローソンは21歳のニュージーランド人ドライバーで、レッドブルの育成プログラムのメンバー。土曜日からのぶっつけ本番、しかも予選は雨がらみと決して理想的な状況ではなかったが、マシンを壊さない程度のスピンで済み最後尾20位、ケビン・マグヌッセンがピットレーンスタートとなったことで19番グリッド。レースでも難しいコンディションながら13位完走となった。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）

8/8アルファタウリの角田裕毅（写真前）は15位だった。2回目のプラクティスでは5位に入るなど順調な立ち上がりとなったものの、ウェット路面で争われた予選では0.163秒差でQ3進出ならず14位。その後にルイス・ハミルトンの進路を妨害したとして3グリッド降格のペナルティーが科されてしまい17番グリッドに落ちてしまった。レースでは、スタート直後の雨の混乱に乗じて8位までポジションアップ。その後もポイント圏内に居座り続け、マクラーレンのランド・ノリス（同2番目）を真後ろに従えてのディフェンシブな走行を続けるなど健闘していたのだが、ソフトタイヤでのロングランが響いてずるずると後退、終盤に雨が降るとインターミディエイトタイヤにも手を焼いた。メルセデスのラッセルとの接触による5秒加算ペナルティーにより13位から16位に降格したものの、前でゴールしたハースのケビン・マグヌッセンがセーフティーカー中の違反で16位に降格したことで繰り上がり15位完走。チームとは事前にソフトタイヤで長く走ることを決めていたというが、ポイント獲得も十分あり得ただけに惜しい結果となってしまった。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）