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1/7F1第16戦シンガポールGPを制したフェラーリのカルロス・サインツJr.(写真)。(Photo=Ferrari)
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2/7フェラーリのサインツJr.(写真)が今季初優勝を飾った。予選では、レッドブル&マックス・フェルスタッペンが絶不調におちいっている一方で、0.072秒という僅差でキャリア初の2戦連続ポール奪取に成功。レイアウト変更でコーナーが減り直線が増えたのも、ストレートスピードが速いフェラーリに有利に働いた。レースでは、予選3位だった僚友シャルル・ルクレールがスタートで2位に上がったことで壁ができ、タイヤを温存。終盤にはバーチャルセーフティーカーのタイミングでミディアムタイヤに履き直したメルセデス勢に追われるも、見事トップを守り切った。ルクレールはメルセデスに抜かれるも、マックス・フェルスタッペンのレッドブルを抑え切り4位でチェッカードフラッグを受けた。(Photo=Ferrari)
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3/7メルセデスのルイス・ハミルトン(写真)は3位でゴール。予選ではタイヤのウォームアップがうまくいかず5位。レースではバーチャルセーフティーカーをきっかけに、温存していたミディアムタイヤに履き替え、チームメイトのジョージ・ラッセルとともに逆転優勝を目指して猛追、レースを盛り上げた。ファイナルラップで前を走るラッセルが痛恨のクラッシュ、そのポジションを譲り受けた。この結果、ハミルトンはドライバーズチャンピオンシップで3位に上がり、今回無得点だったフェルナンド・アロンソに10点差をつけた。(Photo=Mercedes)
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4/7レッドブルのフェルスタッペン(写真)は5位でフィニッシュ、5月のマイアミGPから続いてきた連勝記録は「10」で止まった。初日2回目のプラクティスで8位、翌日の3回目は4位と、悪いながらも徐々に調子を上げてはいたものの、予選直前のセットアップ変更があだとなった週末だった。ボトミングによりハードブレーキングができず、低速コーナーからの立ち上がりでリアが振られ、さらにはシフト不調にも苦しみ、結果予選Q2敗退の11位。他車妨害で3件も審議にかけられたがグリッドペナルティーを受けたなかったのは不幸中の幸いだった。レースではハードタイヤを履きスタートするも、セーフティーカーが、ミディアムタイヤを選択したライバルに有利に働いた。ゴールまでルクレールを追い回すも抜けず5位フィニッシュ。チームメイトのセルジオ・ペレスは予選13位から8位だった。チームの連勝記録も「15」でストップしたが、フェルスタッペンとともに大記録を樹立したことに変わりはない。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
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5/7アルピーヌのピエール・ガスリー(写真前)は6位フィニッシュ。予選ではQ2止まりの12位ながら、レースではポイント圏内に駒を進めるとに成功し、シンガポールで自身最高位でレースを終えることができた。チームメイトのエステバン・オコンは、Q3進出で予選8位となるも、43周目にギアボックストラブルによりリタイア。チームは81点を集めコンストラクターズランキング6位につけているが、ライバルの5位マクラーレンには58点も差をつけられ、また7位ウィリアムズとは60点も離れている。(Photo=Alpine F1)
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6/7シーズン最大級の大型アップデートを施してきたアルファタウリを駆り、リアム・ローソン(写真)が3戦目にして9位入賞を果たした。予選では、フェルスタッペンをトップ10から追い出すタイムでQ3に進出し10番グリッド。レースではスタートでポジションを落とすも、その後ポイント圏内に復活、9位2点を獲得する活躍を見せた。チームメイトの角田裕毅は、予選Q1でトップタイムをマークするも、Q2になるとフェルスタッペンに邪魔されるかっこうでタイム計測を断念、次のアタックでは自らのミスでノータイムで15位。気を取り直して臨んだレースでは、オープニングラップでペレスに押し出されるかっこうでパンクを食らい、2戦連続0周リタイアという悔しい結果となってしまった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
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7/7ハースのケビン・マグヌッセン(写真前)が10位に入り1点を獲得。ハース勢は、2022年オーストリアGP以来となる2位台そろっての予選トップ10入りを果たし、マグヌッセン6位、ニコ・ヒュルケンベルグは9位。レースペースが決して良くないマシンで臨んだ決勝では、抜きにくいサーキットでマグヌッセンがしぶとくポイント圏内にしがみつき入賞でレースを終えた。マグヌッセンにとっては今季3回目の10位で、いずれもストリートコースでポイントを手にしていることになる。ヒュルケンベルグは13位完走。チームは12点を獲得しコンストラクターズランキング7位。8位につけるアルファ・ロメオとの差はたった2点である。(Photo=Haas)

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