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1/7ヤマハ発動機の日高祥博 代表取締役社長（写真中央）と、ヤマハの中田卓也 代表執行役社長（同右）
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2/7プレスカンファレンスのオープニングでは、黒山健一選手による「TY-E 2.2」の華麗なデモンストレーションが披露された。
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3/7三輪のフルオープンEV「トライセラ」は、ヤマハらしさを形にしたというコンセプトカー。優れたハンドリング性能が自慢だ。
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4/7フロント2輪をインホイールモーターで駆動し、リア1輪はエンジンを使って駆動するハイブリッドのスリーホイーラー「TMW」。極めてユニークな開発車両だが、現時点では市販の予定はないとのこと。
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5/7こちらは水素エンジンを搭載する四輪バギー「YXZ1000R」。今回のショーでは、レクサスブランドの兄弟車がレクサスブースに展示されている。
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6/7「XSR900GP」は、往年のレーサー「YZR500」を思わせるスポーツヘリテージモデル。888ccの直列3気筒エンジンを搭載する。
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7/7プレスカンファレンスの最後には、知能化技術を盛り込んだ“生き物のようなマシン”「MOTOROiD2」によるダンスも。未来のモビリティーのひとつの姿が示された。
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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