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webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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![「ルノー・グランカングー クルール」の購入申し込み受け付け開始 第2弾のボディーカラーは黄と緑の2タイプ]()
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「ルノー・グランカングー クルール」の購入申し込み受け付け開始 第2弾のボディーカラーは黄と緑の2タイプNEW 2026.5.14 ルノー・ジャポンは2026年5月14日、特別仕様車「グランカングー クルール」を100台の台数限定で発売すると発表した。抽選販売となっており、同年5月24日まで購入申し込みを受け付け、申し込み件数が販売予定台数に満たない場合は通常販売となる（先着順）。 -
![KiaのEVバン「PV5カーゴ」「PV5パッセンジャー」が上陸 初の正規ディーラーもオープン]()
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KiaのEVバン「PV5カーゴ」「PV5パッセンジャー」が上陸 初の正規ディーラーもオープンNEW 2026.5.13 双日の100％子会社であるKia PBVジャパンは2026年5月13日、国内における直営ディーラー第1号店となる「Kia PBV 東京西」の営業を同年5月15日に開始すると発表した。 -
![「レクサスLBX MORIZO RR」に新たなボディーカラーが登場 オーディオシステムも強化]()
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「レクサスLBX MORIZO RR」に新たなボディーカラーが登場 オーディオシステムも強化NEW 2026.5.13 トヨタ自動車は2026年5月13日、「レクサスLBX MORIZO RR」を一部改良し、販売を開始した。今回はボディーカラーのラインナップ拡充などによって商品力強化を図っている。 -
![「DS N°4」発売 新デザインと新名称で日本に再上陸]()
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「DS N°4」発売 新デザインと新名称で日本に再上陸NEW 2026.5.13 ステランティス ジャパンは2026年5月13日、「DS N°4（ディーエス ナンバーフォー）」の国内導入を発表し、販売を開始した。これまでの「DS 4」のフェイスリフト版であり、マイルドハイブリッドの1.2リッター3気筒ターボエンジンを搭載する。 -
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ミシュランがウエット性能と耐摩耗性能を高めたスタッドレスタイヤ「X-ICE SNOW＋」を発表 2026.5.12 日本ミシュランタイヤは2026年5月12日、スタッドレスタイヤの新製品「X-ICE SNOW＋（エックスアイス スノープラス）」を同年8月1日から順次発売すると発表した。価格はオープンで16インチから22インチまでの全97サイズをラインナップする。
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![第289回：最強の格闘家は破壊されるクルマに自分を重ねた 『スマッシング・マシーン』]()
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第289回：最強の格闘家は破壊されるクルマに自分を重ねた 『スマッシング・マシーン』
2026.5.14読んでますカー、観てますカードウェイン・ジョンソンが映画化を熱望した伝説の格闘家マーク・ケアーの栄光と没落の人生を描く。東京ドームで行われた総合格闘技イベント、PRIDEグランプリ2000を完全再現！ -
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第961回：海賊エンツォ・フェラーリ 敵に取り囲まれる
2026.5.14マッキナ あらモーダ！F1における、フェラーリとイギリスのコンストラクターの戦いにフォーカス。「トリノ自動車博物館」でスタートした企画展「ドレイクの敵たち—エンツォ・フェラーリと英国のチーム」を、イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオがリポートする。 -
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プジョーが「ターボ100」を発表 電動化をうたう一方で進めていた新エンジン開発の背景とは？
2026.5.14デイリーコラム電動化を強力に推進するその陰で、しっかりとエンジンの開発を継続していたプジョー。姿を現した新たな1.2リッター直3ターボエンジン「ターボ100」の特徴を確かめながら、プジョーのパワーユニット戦略をあらためて分析する。 -
![三菱デリカD：5 P（後編）]()
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三菱デリカD：5 P（後編）
2026.5.14あの多田哲哉の自動車放談改良を重ねつつ長年にわたって現役を続けている「三菱デリカD：5」。その商品としての最大の魅力はどこにあるのだろうか？ トヨタ、そして三菱のOBでもあるエンジニア、多田哲哉さんが試乗を通して語る。 -
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アストンマーティンDBX S（4WD/9AT）
2026.5.13試乗記英国の老舗、アストンマーティンのハイパフォーマンスSUV「DBX」がさらに進化。名前も新たに「DBX S」となって登場した。シャシーを煮詰め、最高出力を727PSに高めるなどの手が加えられたその走りを、クローズドコースで確かめた。 -
![企画から開発までを一気通貫で レクサス＆GRの開発現場「トヨタ・テクニカルセンター下山」の設備群を見学]()
企画から開発までを一気通貫で レクサス＆GRの開発現場「トヨタ・テクニカルセンター下山」の設備群を見学
2026.5.13デイリーコラムトヨタ本社の北方に位置する「トヨタ・テクニカルセンター下山」はレクサスとGRの一大開発拠点だ。ここで鍛えて開発された「レクサスTZ」の世界初披露のタイミングで、一部のメディアに内部が公開された。その様子をリポートする。
