
【スペック】全長×全幅×全高=5090×1985×1740mm/ホイールベース=3000mm/車重=2330kg/駆動方式=4WD/3リッターV6DOHC24バルブ(272ps/4780-6500rpm、40.8kgm/2150-4780rpm)/価格=772万円(テスト車=1003万2600円)
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【スペック】全長×全幅×全高=5090×1985×1740mm/ホイールベース=3000mm/車重=2330kg/駆動方式=4WD/3リッターV6DOHC24バルブ(272ps/4780-6500rpm、40.8kgm/2150-4780rpm)/価格=772万円(テスト車=1003万2600円)
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オプション設定となる「スペシャルパノラマサンルーフ」は、前後3分割構造で最前部はスライド/チルトアップができる。
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【テスト車のオプション装備】
7シーターパッケージ(36万円)/アダプティブエアサスペンション(40万円)/オフロードスタイリングパッケージ(61万円)/スペシャルパノラマサンルーフ(30万円)/10スポークデザインアルミホイール&275/45R20インチタイヤ(販売店オプション64万2600円) -
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2列目シートは分割可倒式でリクライニング機構も備わる。
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オプションの「オフロードスタイリングパッケージ」を選ぶと、フェンダーアーチプロテクションやステンレス仕立てのフロント&リアアンダープロテクション、スポーツテールパイプフィニッシャー、左右ドアアンダープロテクション/ランニングボードが装備される。
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テスト車は、オプションの「7シーターパッケージ」を装備。3列目シートは50:50の分割可倒式で、シートバックを倒すと自動的にヘッドレストが格納される。
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7名乗車時の荷室容量は330リッター。3列目シートを倒すことで775リッターまで拡大できる。
写真をクリックすると、シートアレンジが見られます。 -
『アウディQ7 3.0TFSI クワトロ(4WD/8AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る