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1/102024年3月29日、30日に開催されたフォーミュラEの2023-2024シーズン第5戦「東京E-Prix」。
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2/10日本では異例の公道開催のフォーミュラレースができたのはなぜなのか？ 小沢コージが聞いてきました。
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3/10東京都の産業・エネルギー政策部 新エネルギー推進課長の池田千賀子さん。
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4/10フォーミュラEの始まりは2014-2015シーズンから。主催者にとっても東京での開催は悲願だったという。
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5/10「東京E-Prix」の会場は東京ビッグサイトの駐車場とその周辺道路。浅草寺の前などの「和」を感じさせる舞台で開催するのはなかなか難しいようだ。
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6/10普段は有料駐車場へとつながる道がコースになっていた。
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7/10「東京E-Prix」の会場には約2万人が、併催された「E-Tokyoフェスティバル2024」には延べ5万6000人が集まったという。
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8/10池田さんの見立てでは大成功だったという「東京E-Prix」。来年も見たいという声に応えて内容をブラッシュしていくとのことだ。
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9/10池田さんがひとまず3年はやりたいという「東京E-Prix」。主催者はもっと続けたいようだが。
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10/10池田さんは「公道フォーミュラレースはEVだからできました」ときっぱり。
小沢 コージ
神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』（集英社）に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』
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