【スペック】全長×全幅×全高＝4465×1810×1280mm／ホイールベース＝2355mm／車重＝1440kg／駆動方式＝RR／3.8リッター水平対向6DOHC24バルブ（435ps/7600rpm、43.8kgm/6250rpm）／価格＝1766万円（テスト車＝2061万7000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4465×1810×1280mm／ホイールベース＝2355mm／車重＝1440kg／駆動方式＝RR／3.8リッター水平対向6DOHC24バルブ（435ps/7600rpm、43.8kgm/6250rpm）／価格＝1766万円（テスト車＝2061万7000円）
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オプションのスポーツバケットシートは、背面がカーボンファイバー素材で覆われているのが特徴。バックレストは可倒式で側胸部保護用サイドエアバッグが備わる。
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リアウイングは、デザインが新しくなり、上部の角度を調節することが可能になった。
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【テスト車のオプション装備】
ダイナミックコーナリングライト＝12万4000円／ダイナミックエンジンマウント＝21万1000円／PCCB（ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ）＝153万8000円／ライドハイト・リフトシステム＝52万6000円／スポーツバケットシート＝52万6000円／スポーツフットレスト＝3万2000円 -
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新しくセンターロック方式となったホイール。フロントは8.5J×19インチホイールに235/35ZR19サイズ、リアは12J×19インチホイールに305/30ZR19サイズのタイヤを履く。
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フロントマスクのデザインが新しくなったことに加え、ヘッドライトの意匠も一新。従来のハロゲンライトに代わってバイキセノンヘッドライトが標準装備となる。
『ポルシェ 911 GT3（RR/6MT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
