プジョーRCZ（FF/6AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4290×1845×1360mm／ホイールベース＝2610mm／車重＝1350kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／価格＝399万円（テスト車＝同じ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4290×1845×1360mm／ホイールベース＝2610mm／車重＝1350kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／価格＝399万円（テスト車＝同じ）
ナッパレザーで仕立てられたシートには、シートヒーターが備わる。オプションで、ダッシュボードやドアトリムもレザーにすることができる。
ATモデルのホイールは、写真の18インチが標準。MTモデルでは19インチとなる。
荷室は、スタイリッシュなクーペにしては意外に大きく感じられる。トランクリッドには、速度に応じて角度が変わるリアウイングが備わる。
乗員のヘッドクリアランスを確保しつつ、空気抵抗を考慮して、できる限り全高を落としたことを示す「ダブルバブルルーフ」。「RCZ」がもつ個性的ディテールのひとつである。
サイドビュー。独特のプロポーションにより、あたかもリトラクタブルハードトップをもつクルマのようにも見える。
「RCZ」のシート配置は2＋2。後席のヘッドクリアランスはミニマム。あくまで非常用といったところ。
インテリアの様子。ダッシュボードには、新素材の「プジョーテクノテップ」を採用。優しい手触りが楽しめるという。
エンジンルーム。フェンダーのデザインを損なわないよう、ボンネットはホイールアーチごと開く造りとなっている。