アルファ・ロメオミトコンペティツィオーネ（FF/6AT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4070×1720×1465mm／ホイールベース＝2510mm／車重＝1260kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4SOHC16バルブターボ（135ps/5000rpm、19.4kgm/4500rpm）／価格＝292万円（テスト車＝318万円／メタリックカラー＝6万円／Frau製レザーシート＝20万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4070×1720×1465mm／ホイールベース＝2510mm／車重＝1260kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4SOHC16バルブターボ（135ps/5000rpm、19.4kgm/4500rpm）／価格＝292万円（テスト車＝318万円／メタリックカラー＝6万円／Frau製レザーシート＝20万円）
真っ赤なシートは、オプションのFrau製レザーシート（20万円）。
6段乾式デュアルクラッチを採用した「Alfa TCT」。D.N.A.スイッチ（セレくターの右上）を「D」にすると、変速スピードが速まる。
「コンペティツィオーネ」には、ステアリングにパドル式変速スイッチが標準装備される。
6：4分割可倒式リアシート。ミトの乗車定員は「1.4T スポーツ」（4名乗車）以外は5名乗車となっている。
アイドリングストップ機能「スタート＆ストップシステム」は標準装備。
搭載される1.4リッターマルチエアエンジンは、上級モデル「クアドリフォリオヴェルデ」（170ps）のデチューン版で、最高出力135ps/5000rpm、最大トルク19.4kgm/4500rpmを発生する。
荷室容量は通常270リッターで後席を倒すことで950リッターまで拡大される。
写真をクリックすると後席が倒れる様子が見られます。
「コンペティツィオーネ」は「スプリント」の装備に加え、バイキセノンヘッドライトや17インチホイール、レッド仕上げのブレーキキャリパー、ステアリングのパドル式スイッチ、アルミ製スポーツペダルなどが標準装備される。