【スペック】全長×全幅×全高＝3995×1685×1460mm／ホイールベース＝2470mm／重量＝1210kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（179ps/6200rpm、25.5kgm/2000-4500rpm）／価格＝294万円（テスト車＝334万9500円／LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライト＝12万6000円／RNS510 HDDナビゲーションシステム＝28万3500円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3995×1685×1460mm／ホイールベース＝2470mm／重量＝1210kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（179ps/6200rpm、25.5kgm/2000-4500rpm）／価格＝294万円（テスト車＝334万9500円／LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライト＝12万6000円／RNS510 HDDナビゲーションシステム＝28万3500円）
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L字型に配されたLEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライトは、オプション設定（12万6000円）。
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赤と白のチェック柄シートは先代と同じだが、新型には赤いステッチのアクセントが施される。
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215/40R17タイヤに専用デザインのアルミホイールが組み合わされる。赤いブレーキキャリパーも「GTI」専用の装備。
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「ポロ」初となるパドルシフトを備えたステアリングホイールには、シートと同様、赤いステッチが付けられた。
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『フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/7AT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
