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ダイハツ初の量産型軽電気自動車「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」発売 【ニュース】 の画像

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  • ダイハツ初の量産型BEVとなる「e-ハイゼット カーゴ」(写真左)と「e-アトレーRS」(同右)。

    1/8ダイハツ初の量産型BEVとなる「e-ハイゼット カーゴ」(写真左)と「e-アトレーRS」(同右)。

  • 「e-ハイゼット カーゴ」および「e-アトレー」には、ダイハツとスズキ、トヨタの3社共同開発となるBEVシステム「e-SMART ELECTRIC(スマートエレクトリック)」が採用されている。

    2/8「e-ハイゼット カーゴ」および「e-アトレー」には、ダイハツとスズキ、トヨタの3社共同開発となるBEVシステム「e-SMART ELECTRIC(スマートエレクトリック)」が採用されている。

  • フロア下に搭載される、容量36.6kWhの薄型リチウムイオンバッテリー。

    3/8フロア下に搭載される、容量36.6kWhの薄型リチウムイオンバッテリー。

  • 「e-アトレーRS」の運転席周辺部。

    4/8「e-アトレーRS」の運転席周辺部。

  • センターコンソールパネルに備わるアクセサリーコンセント。

    5/8センターコンソールパネルに備わるアクセサリーコンセント。

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  • 「e-ハイゼット カーゴ」の荷室。フロアの地上高はガソリンエンジン車と同じ630mmで、バックドアの開口幅は最大1345mm、開口高は1165mm、フロア長(奥行き)は2人乗車時で1965mmとなっている。

    6/8「e-ハイゼット カーゴ」の荷室。フロアの地上高はガソリンエンジン車と同じ630mmで、バックドアの開口幅は最大1345mm、開口高は1165mm、フロア長(奥行き)は2人乗車時で1965mmとなっている。

  • 「e-アトレーRS」のインテリア。

    7/8「e-アトレーRS」のインテリア。

  • e-アトレーRS

    8/8e-アトレーRS

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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