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webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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自動車ニュースの新着記事
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![「レクサスGX」一部改良 快適性と悪路走破性がさらにアップ]()
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「レクサスGX」一部改良 快適性と悪路走破性がさらにアップNEW 2026.9.24 トヨタ自動車は2026年9月24日、レクサスブランドのSUV「GX」に一部改良を加え、同日、販売を開始した。“オーバートレイル＋”ではAVSとEPSの制御を変更。全車、セカンドシートのベンチレーション機能が標準化された。 -
![「アルファ・ロメオ・トナーレ」の限定車発売 専用デザインのアンビエントライトを装備]()
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「アルファ・ロメオ・トナーレ」の限定車発売 専用デザインのアンビエントライトを装備NEW 2026.9.24 ステランティス ジャパンは2026年9月24日、「アルファ・ロメオ・トナーレ」に特別仕様車「ibrida Sport Speciale（イブリダ スポルト スペチアーレ）」を設定し、60台の台数限定で発売した。 -
![「ルノー・カングー」にオールテレインタイヤ採用の限定車]()
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「ルノー・カングー」にオールテレインタイヤ採用の限定車NEW 2026.9.24 ルノー・ジャポンは2026年9月24日、マルチパーパスビークル「カングー」に特別仕様車「リミテ」を設定し、25台の台数限定で同年10月1日に発売すると発表した。トーヨーのオールテレインタイヤ「オープンカントリーA/T III」をクラシックデザインのホイールと組み合わせて採用している。 -
![ホンダが新型「プレリュード」のオーナーズミーティングを開催 参加者を募集中]()
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ホンダが新型「プレリュード」のオーナーズミーティングを開催 参加者を募集中NEW 2026.9.24 本田技研工業が2026年10月12日に新型「プレリュード」のオーナーズミーティング「PRELUDE OWNER's SPECIAL DAY 2026」を開催する。参加申し込みを絶賛受け付け中だ。募集人数は20組（台）40人、費用は参加者が5万円、同伴者が1万5000円となっている。 -
![【SUPER GT 2026】第6戦SUGOで塚越広大／野村勇斗組のNo.17 Astemo HRC PRELUDE-GTが勝利]()
【SUPER GT 2026】第6戦SUGOで塚越広大／野村勇斗組のNo.17 Astemo HRC PRELUDE-GTが勝利 2026.9.20 2026年9月20日、SUPER GTの2025年シーズン第6戦が、宮城県のスポーツランドSUGOで開催され、No.17 Astemo HRC PRELUDE-GTが勝利。HRC PRELUDE-GT勢は第4戦からの3連勝となった。
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![第293回： スイフトが主役の映画？ いや、監督がスイフトなんです！ 『藁にもすがる獣たち』]()
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第293回： スイフトが主役の映画？ いや、監督がスイフトなんです！ 『藁にもすがる獣たち』
2026.9.24読んでますカー、観てますカー曽根圭介の小説を原作にした2度目の映画化。韓国版では「ヒョンデ・ソナタ」が殺人カーだったが、今回は「トヨタ86」に。もっと活躍するのはチャンピオンイエローがまぶしい“スイスポ”。スズキファン必見のアクションエンターテインメント！ -
![マツダCX-5 L（前編）]()
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マツダCX-5 L（前編）
2026.9.24あの多田哲哉の自動車放談マツダの基幹モデル「CX-5」がフルモデルチェンジ。世の注目を集める新型は、期待に応えられる出来なのか？ 元トヨタの車両開発者である多田哲哉さんが、ワインディングロードで試乗して確かめた。 -
![トヨタもスバルもマツダも いまなぜ2.5リッターエンジンなのか？]()
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トヨタもスバルもマツダも いまなぜ2.5リッターエンジンなのか？
2026.9.24デイリーコラムトヨタもスバル、マツダも最新のパワートレインに2.5リッター直4エンジンを採用している。ユーザー感覚では「2リッターを超えると自動車税が高くなるのに」と、疑問に思えるが、そこにはメーカーもユーザーも納得の理由がある？ -
![新型「パジェロ」はこれから生産するのに!? 国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由]()
新型「パジェロ」はこれから生産するのに!? 国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由
2026.9.23デイリーコラム国内にも多くのモデルが導入されている国内ブランドのタイ生産車だが、近い将来は事情が大きく変わっている可能性がある。というのも、各社がタイに注力していたのは少し前の話で、実はその生産規模は少しずつ縮小傾向にあるのだ。その背景を解説する。 -
![第129回：日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの（後編） ―プロポーションの進化と「駄作」の消失に見る、日本車の現在地―]()
第129回：日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの（後編） ―プロポーションの進化と「駄作」の消失に見る、日本車の現在地―
2026.9.23カーデザイン曼荼羅今や欧州と立場が逆転？ 世界的に見ても高い水準にあるという日本のカーデザインだが、そこには本当に足りないものはないのか？ 今後、さらなる発展を望むうえで必要なものとはなにか？ カーデザインの識者と、日本の自動車デザインの“今”を考えた。 -
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日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】
2026.9.23試乗記ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで（？）新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。
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