日産キックスG（FF）／キックスX e-4ORCE（4WD）【試乗記】 気合、入ってます の画像

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2/312026年6月に日本に導入された、新型「日産キックス」。海外ではすでに発売済みのモデルで、日本向けのものは神奈川の追浜工場で生産される（閉鎖後は九州へ移管）。

3/31プラットフォームは現行型「ノート」から導入が進んでいる「CMF-B」を採用。従来モデルより、ボディーのねじり剛性が20％、サスペンションの横剛性が20％、ステアリングシステム剛性が60％向上している。

4/31インテリアでは、ダッシュボードやドアトリム、センターコンソールなど、乗員の手が触れる箇所に広範にソフト素材を採用。触感に加え、視覚的にもやわらかさを感じさせるファブリックの表皮も特徴だ。

5/31パワーユニットは第3世代の「e-POWER」（シリーズハイブリッド）。電動ユニットには、平角線コイルの高効率モーターと、インバーター、ジェネレーター、エンジンの回転をジェネレーターに伝える増速機、モーターの回転をドライブシャフトに伝える減速機をセットにした「5-in-1」ユニットを採用する。