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アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト(4WD)【試乗記】 スッキリ辛口 の画像

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  • 2026年5月に国内導入が発表されたアウディの新型「Q3」および「Q3スポーツバック」(写真)。約6年ぶりのフルモデルチェンジとなり、最新型は2011年に登場した初代モデルから数えて3代目にあたる。

    2/192026年5月に国内導入が発表されたアウディの新型「Q3」および「Q3スポーツバック」(写真)。約6年ぶりのフルモデルチェンジとなり、最新型は2011年に登場した初代モデルから数えて3代目にあたる。

  • 今回は、2リッター直4ターボエンジンと4WDシステム「クワトロ」を組み合わせた車両本体価格628万円の「Q3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト」に試乗。この個体にはSラインエクステリアや10スポークエアロデザインアルミホイールがセットとなる45万円の有償オプション「Sラインパッケージ」が装着されていた。

    3/19今回は、2リッター直4ターボエンジンと4WDシステム「クワトロ」を組み合わせた車両本体価格628万円の「Q3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト」に試乗。この個体にはSラインエクステリアや10スポークエアロデザインアルミホイールがセットとなる45万円の有償オプション「Sラインパッケージ」が装着されていた。

  • ワイドな八角形のシングルフレームグリルに細身のランプユニットを組み合わせたフロントフェイスは、アウディが推進する最新のデザインコンセプトにのっとったものだ。

    4/19ワイドな八角形のシングルフレームグリルに細身のランプユニットを組み合わせたフロントフェイスは、アウディが推進する最新のデザインコンセプトにのっとったものだ。

  • ボディー後部では、2分割されたリアコンビランプと細いランプストリップ、高めのバンパーに統合されたディフューザーなどがデザイン的な特徴といえる。リアのアウディエンブレムは、ライトに連動し赤く点灯する。

    5/19ボディー後部では、2分割されたリアコンビランプと細いランプストリップ、高めのバンパーに統合されたディフューザーなどがデザイン的な特徴といえる。リアのアウディエンブレムは、ライトに連動し赤く点灯する。

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