【スペック】全長×全幅×全高＝4740×1775×1650mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1610kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4 DOHC16バルブターボ（225ps/5600rpm、33.2kgm/4400rpm）／価格＝359万1000円（テスト車＝389万250円／リアビューカメラ付きHDDナビゲーションシステム＝26万7750円／特別色サテンホワイトパール＝3万1500円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4740×1775×1650mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1610kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4 DOHC16バルブターボ（225ps/5600rpm、33.2kgm/4400rpm）／価格＝359万1000円（テスト車＝389万250円／リアビューカメラ付きHDDナビゲーションシステム＝26万7750円／特別色サテンホワイトパール＝3万1500円）
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運転席まわりの様子。tuned by STIの専用装備として、本革巻きのMOMO製ステアリングホイールやSTIロゴ入りシフトレバーが備わる。
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メーターも専用品。220km/hスケールでSTIのロゴ入りとなる。
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エンジンそのものには手が入らず、アウトプットはベースモデルと変わらない。エンジンルームの奥には、STI製のフレキシブルタワーバーが備わる。
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ホイールは、STIオリジナルの17インチ鋳造アルミ。
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3列目の様子。スポーティ仕様でありながら、しっかり7人乗れるのがウリだ。
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STIでは、いわゆる硬い乗り心地にすることなく、同乗する家族も気持ちよく過ごせるクルマを意識してチューニングを施したという。
『スバル・エクシーガ2.0GT tuned by STI（4WD/5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
