レクサスIS250C“バージョンL”（FR/6AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4635×1795×1415mm／ホイールベース＝2730mm／車重＝1730kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（215ps/6400rpm、26.5kgm/3800rpm）／価格＝535万円（テスト車＝582万6700円／プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロール＝14万7000円／クリアランスソナー＝4万2000円／本木目＋本革ステアリング＆シフトノブ＝4万9350円／アルミ製スポーツペダル＝3150円／マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム＝23万5200円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4635×1795×1415mm／ホイールベース＝2730mm／車重＝1730kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（215ps/6400rpm、26.5kgm/3800rpm）／価格＝535万円（テスト車＝582万6700円／プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロール＝14万7000円／クリアランスソナー＝4万2000円／本木目＋本革ステアリング＆シフトノブ＝4万9350円／アルミ製スポーツペダル＝3150円／マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム＝23万5200円）
寸法上は、ベースとなるセダン「IS」より（ルーフを閉めた状態で）50mm長く、15mm低くなった。全幅およびホイールベースは変わらない。
標準の「IS250C」では白と黒、2色のファブリック内装が、上級グレード“バージョンL”では、写真の赤×白などツートーンカラーを含む5パターンの本革内装が選べる。リアシートには大型のセンターコンソールが付き、定員は4名となる。
ルーフは3分割式のメタルトップ。開閉動作は20秒で完了する。（写真をクリックすると、ルーフが開く様子が見られます）
IS250Cの心臓。出力、トルクともにセダンと同値ながら、10・15モードの燃費値はセダンの11.8km/リッターに対して11.2km/リッターと、一歩ゆずる。
荷室容量は屋根を閉めた状態で最大（553リッター）。9インチのゴルフバックを2つ収納できる。屋根を開けると、しまえるゴルフバックは1つに。