【スペック】全長×全幅×全高＝4415×1795×1475mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1490kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（300ps/6200rpm、35.7kgm/2800-6000rpm）／価格＝315万円（テスト車＝340万2000円／HDDナビゲーションシステム＝25万2000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4415×1795×1475mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1490kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（300ps/6200rpm、35.7kgm/2800-6000rpm）／価格＝315万円（テスト車＝340万2000円／HDDナビゲーションシステム＝25万2000円）
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5段ATには、スムーズな変速を可能にすべく「ブリッピングコントロール（回転数同期制御）」が搭載される。操作は、セレクトレバーのほか、パドルシフトでも可能で、「D」レンジで走行中でもパドルシフトを操作すれば、一時的にマニュアルモードに移行される。
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『スバル・インプレッサ WRX STI A-Line（4WD/5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
