トヨタ・ヴィッツ TRDターボM（FF/5MT）【試乗記】の画像9枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3800×1695×1505mm／ホイールベース＝2460mm／車重＝1070kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直列4気筒DOHCターボ（150ps/6000rpm、20.0kgm/4800rpm）／価格＝221万5500円（テスト車＝296万2050円／HDDナビゲーションシステム＝25万9350円／ヘリカルLSD＝3万1500円／スマートエントリー＆スタートシステム＝4万950円／フロントバンパースポイラー＝3万7800円／インテリアパネルセット＝2万5200円／マスターキット（3連メーターキット、専用本革ステアリング、センターマフラーガーニッシュ、センタースポーツマフラー、スポーツパッド、17インチアルミホイール＆タイヤセット）＝34万7550円／エアバルブキャップ＝4200円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3800×1695×1505mm／ホイールベース＝2460mm／車重＝1070kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直列4気筒DOHCターボ（150ps/6000rpm、20.0kgm/4800rpm）／価格＝221万5500円（テスト車＝296万2050円／HDDナビゲーションシステム＝25万9350円／ヘリカルLSD＝3万1500円／スマートエントリー＆スタートシステム＝4万950円／フロントバンパースポイラー＝3万7800円／インテリアパネルセット＝2万5200円／マスターキット（3連メーターキット、専用本革ステアリング、センターマフラーガーニッシュ、センタースポーツマフラー、スポーツパッド、17インチアルミホイール＆タイヤセット）＝34万7550円／エアバルブキャップ＝4200円）
この車両は、（株）トヨタモデリスタインターナショナルが手がける受注生産車。つまり、メーカー公認のチューニングカーということになる。
3連メーターを取り付けると運転席側のアッパーボックスに穴開け加工が必要となるから、一度装着したらもう後戻り（?）はできない。
クリックすると、3連メーターのアップが見られます。
ノーマル仕様のヴィッツが積む1.5リッター自然吸気ユニットの最高出力と最大トルクは110psと14.4kgmだから、ターボチャージャーによって40psと5.6kgmが上乗せされたことになる。インタークーラーもこのモデル専用。
なお、ガソリンはハイオク指定に変更される。
車高を15mm下げる専用スポーツサスペンションは、乗り心地を大きく損なうことなく安定した走りを実現する、なかなかの優れもの。