メルセデス・ベンツGLK300 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4530×1840×1685mm／ホイールベース＝2755mm／車重＝1910kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ（231ps/6000rpm、30.6kgm/2500-5000rpm）／価格＝675万円（テスト車＝725万3000円／スポーツインテリアパッケージ＝24万円／パノラミックスライディングルーフ＝21万円／盗難防止警報システム＝5万3000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4530×1840×1685mm／ホイールベース＝2755mm／車重＝1910kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ（231ps/6000rpm、30.6kgm/2500-5000rpm）／価格＝675万円（テスト車＝725万3000円／スポーツインテリアパッケージ＝24万円／パノラミックスライディングルーフ＝21万円／盗難防止警報システム＝5万3000円）
Cクラスセダンと比べると、55mm短く、70mmワイド。背たけは240mm高い。
日本導入グレードは、「GLK300 4MATIC」のみ。メモリー付き電動フルパワーシート、パーキングアシストリアビューカメラ、COMANDシステム（HDDナビ付き）、サイドビューカメラ、パークトロニックなどが標準で備わる。
参考までにGLクラスとサイズを比較してみると、570mm短く、115mm狭く、155mm低い。既存のSUVモデルと比べるとだいぶ小さめといえる。
写真は、レザーシートが標準のスポーツインテリアパッケージ装着車。標準シートはファブリック生地となる。
後席は、2：1の分割可倒式。格納すればフラットな荷室を作り出せる。
写真をクリックするとシートアレンジのさまが見られます。
事故を未然に防ぐESPやブレーキアシスト、危険な状況を察知した時点で乗員保護の措置をとる「PRE-SAFE」など、最新モデルにふさわしい先進安全装備が採用される。
モータージャーナリストの熊倉重春氏。