【スペック】エクスプローラーV8エディバウアー：全長×全幅×全高＝4930×1870×1835mm／ホイールベース＝2890mm／車重＝2230kg／駆動方式＝4WD／4.6リッターV8SOHC24バルブ（296ps/5750rpm、41.5kgm/4000rpm）／価格＝525万円（テスト車＝531万4900円／フロアマット＝5万400円／ETC＝1万4500円）
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【スペック】エクスプローラーV8エディバウアー：全長×全幅×全高＝4930×1870×1835mm／ホイールベース＝2890mm／車重＝2230kg／駆動方式＝4WD／4.6リッターV8SOHC24バルブ（296ps/5750rpm、41.5kgm/4000rpm）／価格＝525万円（テスト車＝531万4900円／フロアマット＝5万400円／ETC＝1万4500円）
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エクスプローラーのボディ後半を荷台にした「スポーツトラック」。4リッターV6のほか、80台限定で4.6リッターV8モデルも選べる。
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スポーツトラックの運転席まわり。ハンドル位置は強気の（？）左のみ。
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【スペック】エスケープXLT：全長×全幅×全高＝4480×1845×1745mm／ホイールベース＝2620mm／車重＝1550kg／駆動方式＝4WD／2.3リッター直4DOHC16バルブ（157ps/6000rpm、20.4kgm/4000rpm）／価格＝255万円（テスト車＝259万9350円／フロアマット＝2万9400円／シルバープレート付きスプラッシュガード＝1万9950円）
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急坂を一気にかけあがる、「エスケープXLT」。2008年2月のマイナーチェンジでフロント＆リアまわりのデザインが変更された。
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エクスプローラーには、ロールスタビリティコントロール付きアドバンストラックなどの安全装備が備わる。
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ガレ場をゆくスポーツトラック。ホイールベースはエクスプローラーより425mm長い3315mm。全長は5370mmに達する。
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3人座れるスポーツトラックの後席。その背後にはハードトノカバー付きの荷台（1280×1415×555mm）が広がる。
写真をクリックすると荷台の様子が見られます -
【スペック】エクスプローラー・スポーツトラックXLT：全長×全幅×全高＝5370×1870×1840mm／ホイールベース＝3315mm／車重＝2230kg／駆動方式＝4WD／4リッターV6SOHC12バルブ（213ps/5100rpm、35.1kgm/3700rpm）／価格＝398万円（テスト車＝403万8600円／フロアマット＝4万4100円／ETC＝1万4500円）
写真をクリックすると、シーソーを越えるエクスプローラー・スポーツトラックが見られます
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