【スペック】全長×全幅×全高＝5082×1891×1466mm／ホイールベース＝3048mm／車重＝1886kg／駆動方式＝FR／6.1リッターV8OHV16バルブ（431ps/6000rpm、58.0kgm/4800rpm）
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【スペック】全長×全幅×全高＝5082×1891×1466mm／ホイールベース＝3048mm／車重＝1886kg／駆動方式＝FR／6.1リッターV8OHV16バルブ（431ps/6000rpm、58.0kgm/4800rpm）
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エクステリアに比べればいささかビジネスライクなチャージャーSRT8のインパネ周り。ベースとなった300Cとの違いは、目立ったところではメーターフード／パネルの造形くらいのもの。ステアリングホイールの上辺はカーボン調レザーがあしらわれる。
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見た目は派手なれど、基本は4ドア・セダン。ラゲッジルームの容量はたっぷりととられており、長尺物を積み込むこともできる。
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『ダッジ・チャージャー SRT8（FR/5AT）【海外試乗記（後編）】』の記事ページへ戻る
