キャデラック STS 試乗記

キャデラック STS 試乗記

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  2006.7.4 試乗記 河村 康彦

  キャデラックSTS-V（FR/6AT）【試乗記】

  キャデラックSTS-V（FR/6AT）……977.0万円キャデラックのミドルサルーンに、スーパーチャージャー付きエンジンと専用チューンされた足まわりを与えたスポーティモデル「STS-V」。日本で馴染みの薄くなった“アメ車”のテイストが、STS-Vにはバリバリ感じられたという。

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  2005.8.27 試乗記 生方 聡

  キャデラック STS 3.6（5AT）【ブリーフテスト】

  ……703万円総合評価……★★★新世代キャデラックのミドルクラスが「STS」。FFからFRレイアウトへと大きく方向転換し、“攻め”のデザインを与えられたサルーンのベーシックグレード「STS 3.6」に乗った。

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  2004.11.30 試乗記 笹目 二朗

  キャデラックSTS 4.6（5AT）／STS 3.6（5AT）【試乗記】

  キャデラックSTS 4.6 （5AT）／STS 3.6（5AT）……825.0万円／695.0万円“アート＆サイエンス”デザイン、FRプラットフォームなど、新世代キャデラックの技術を投入してつくられたミドルサルーン「STS」。4.6リッターと3.6リッターモデルに、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。

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  2004.9.1 試乗記 大川 悠

  キャデラックSTS【海外試乗記】

  キャデラックSTS V6／キャデラックSTS V8「アート＆サイエンス」をテーマにするシャープなデザイン、FRレイアウトによるスポーティな走りで、ブランド変革を進めるキャデラック。「セビル」の後継たる新しいサルーン「STS」はどうなのか？　『webCG』の大川悠が乗った。

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  2002.4.24 試乗記 金子 浩久

  キャディラック・セビルSTS（4AT）【試乗記】

  キャディラック・セビルSTS（4AT）……686.0万円洗練されたスタイルをまとい、クリーンなインテリアをもつキャディラック・セビルSTS。先進の4.6リッターV8を搭載、前輪を駆動するアメリカの高級車に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。

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