キャデラック XLR 試乗記

キャデラック XLR 試乗記

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  2005.6.11 試乗記 島下 泰久

  キャデラックXLR（FR/5AT）【試乗記】

  キャデラックXLR（FR/5AT）……1200.0万円 新世代「キャデラック」の旗艦「XLR」は、スタイリングと幌開閉時の派手な動作で目立ち度は抜群だ。自動車ジャーナリストの島下泰久は、いかにも無駄の多いこういうクルマがなくてはつまらないという。

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  2005.1.5 試乗記 島下 泰久

  キャデラックXLR（5AT）【試乗記】

  キャデラックXLR（5AT）……1200.0万円「メルセデス・ベンツSL」に挑む、キャデラックのラクシャリーロードスター「XLR」。自動車ジャーナリストの島下泰久が、ジャーマンとアメリカンの違いを探る。

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  2004.7.17 試乗記 金子 浩久

  キャディラックXLR（5AT）【ブリーフテスト】

  ……1207.5万円総合評価……★★★★キャディラックが“ウルトラ・ラクシュリー・ロードスター市場”に投入した「XLR」。「メルセデスベンツSL500」や「ジャガーXK8」を向こうにまわす、新世代“キャディ”に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。

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  2004.3.9 試乗記 青木 禎之

  キャディラックXLR（5AT）【試乗記】

  キャディラックXLR（5AT）……1150.0万円伝統ブランドの老化に危機感をおぼえ、「日欧車に真っ向勝負！」を打ち出した新世代キャディラック。4ドアセダン「CTS」に続いて、ラクシャリーロードスターたる「XLR」を、わが国でもリリースした。『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。

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  2004.1.24 試乗記 大川 悠

  キャディラックXLR（5AT）【海外試乗記】

  キャディラックXLR（5AT）新しいキャディラック・デザイン「アート＆サイエンス」を色濃く反映したボディに、4.6リッターV8「ノーススター」エンジンを積む、2座オープン「XLR」。アメリカで試乗した、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠は、従来のアメリカン・スポーツを凌駕する性能に驚いた。

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