
【スペック】日本仕様:全長×全幅×全高=4520×1850×1290mm/ホイールベース=2685mm/車重=1670kg/駆動方式=FR/4.6リッターV8DOHC32バルブ(324ps/6400rpm、42.9kgm/4400rpm)/車両本体価格=1150.0万円
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【スペック】日本仕様:全長×全幅×全高=4520×1850×1290mm/ホイールベース=2685mm/車重=1670kg/駆動方式=FR/4.6リッターV8DOHC32バルブ(324ps/6400rpm、42.9kgm/4400rpm)/車両本体価格=1150.0万円
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メーターとリモコンキーは、イタリアの宝飾メーカーブルガリがデザイン。メーターリングやリモコンキーに「BVLGARI」の文字が刻まれる。
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XLRのラゲッジスペースは限られる。特にハードトップを収納したときには。写真をクリックすると、トップ開閉時の荷室が見られます。
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トランスミッションは、「ドライバーシフトコントロール」(DSC)とよばれるシーケンシャルモード付き5段AT。
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『キャディラックXLR(5AT)【海外試乗記】』の記事ページへ戻る