BMW、新型「1シリーズ」を発表、小さくても“駆け抜ける歓び”
2004.09.21 自動車ニュースBMW、新型「1シリーズ」を発表、小さくても“駆け抜ける歓び”
BMWジャパンは、BMWのエントリーグレードたるコンパクトハッチ「1シリーズ」を、2004年9月21日に発表した。1.6リッターモデル「116i」（288.8万円）、2リッター「118i」（324.5万円）＆「120i」（366.5万円）の3車種をラインナップする。
■ボトムレンジもFRで
BMWの新型「1シリーズ」は、「3シリーズ」より小さなコンパクトハッチ。「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に代表される、いわゆる“Cセグメント”にBMWが本格参入するためのモデルだ。
このクラスでは珍しいFR（後輪駆動）プラットフォームを採用し、BMWが標榜する“駆け抜ける歓び”をアピール。SUV「X3」、ファッショナブルなFFモデル「MINI」とあわせ、BMWの世界的なプロダクト攻勢を締めくくるモデルでもある。
エクステリアデザインは一目でBMWとわかる、キドニーグリルや、3シリーズや「5シリーズ」の流れを汲むヘッドランプ形状を採用。ボディサイドやテールゲートに微妙な曲面をつけた、彫刻的な造形が自慢だ。ボディサイズは、全長×全幅×全高＝4240×1750×1430mm（120i）。ホイールベースは2660mmと、このクラスで随一の長さを誇る。FRレイアウトの採用により、前：後＝50：50に近い、理想的な重量配分を実現したという。
■上級モデル譲りのハイテク装備
エンジンはいずれも直列4気筒。1.6リッターは、115ps/6000rpmと15.3kgm/4300rpmを発生。2リッターは、チューニングによって2種類にわけられ、118iは129ps/5750rpmと18.4kgm/3250rpmを発生するユニットを搭載。一方120iのユニットは、可変インテークマニフォルドを採用し、アウトプットは150ps/6200rpmと20.4kgm/3600rpm。いずれもステップトロニック付き6段ATを介して後輪を駆動する。
サスペンションは、フロントがアルミパーツを使って軽量化を図ったマクファーソンストラット式。リアは、新しい3シリーズと同じ形式となるのではとウワサされる、5リンク式サスペンションを装着し、ホイールの動きを緻密に制御するという。
上級モデルが採用したハイテクを搭載することも1シリーズの特徴。7シリーズ譲りのリモコンキーは金属のカギを持たず、エンジン始動はダッシュボードにキーユニットを差し込み、スターターボタンを押すタイプ。キーには個人情報を記憶するメモリーが備わり、オーディオボリュームやエアコンの温度設定などを、リモコンキーごとに管理できる。さらにエンジンオイルやブレーキパッドの交換時期なども記憶し、時期がくるとドライバーに伝えてくれるというものだ。
装備品として、フルオートエアコンやCDプレーヤ付きAM/FMステレオを標準搭載。安全装備は、DSCやDTC（トラクションコントロール）、CDCなどのデバイスに加え、全6個のエアバッグが備わる。車両情報を統合コントロールする、BMWが一押しする「iDrive」はオプションで用意される。
（webCGオオサワ）
BMWジャパン：
http://www.bmw.co.jp/
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