「クライスラーPTクルーザー」にオープンモデル登場

2004.06.23 自動車ニュース

「クライスラーPTクルーザー」にオープンモデル登場

ダイムラークライスラー日本は、「PTクルーザー」のオープンモデル「PTクルーザーカブリオリミテッド」を、2004年6月23日に発表した。販売は7月1日から。

かつて“日本車キラー”として騒がれ(そしてあっという間に忘れ去られ!?)た「ネオン」をベースに、クラシカルな外観、モダンなインテリアを載せたアメリカンコンパクト「PTクルーザー」に、4座オープン「PTクルーザーカブリオ」が加わった。

ハッチモデルから433ccボリュームアップした2.4リッター直4(143ps、21.8kgm)を搭載。トランスミッションは4段ATが組み合わされる。グレードは、レザーシートやシートヒーターを装備する上級「リミテッド」のみで、価格はセダンの同グレードより29.4万円高い、333.9万円だ。

PTクルーザーと見まがうような外観のカブリオだが、ボディは専用設計。ドア枚数を4枚から2枚に変更、左右ドアはセダンより188mm長く、ソフトトップをもつ全高は90mm低くなった。全長4330mm、全幅1750mm、ホイールベース2615mmは変わらない。
トップの開閉は、前端のレバーでロックを外してスイッチを押す電動式。オープン/クローズの所要時間は約10秒だ。オープン時の外観を特徴付ける、前後席の間に設けられた「スポーツバー」は、見た目だけでなく、安全性向上、走行時の風の巻き込み低減、静粛性やノイズを抑える効果があるという。

インテリアは、カブリオ専用のツートンカラー仕様で、シート表皮やトリムにはレザーが奢られる。
前席を可倒式スライドシートとして、後席への乗降性に配慮。リアシートは50:50のダブルフォールディング式で、9通りのシートアレンジを実現、と高い実用性もウリとする。

PTクルーザーは、デザインコンシャスな昨今のクライスラーを代表する車種。日本では2000年7月の導入から04年4月までに9000台強を販売。全世界では累計60万台をリリースした。

(webCGオオサワ)

クライスラージャパン:
http://www.chrysler-japan.com/

 
「クライスラーPTクルーザー」にオープンモデル登場の画像

2.4リッター直4 DOHC16バルブは、ハッチバック車に搭載される2リッターユニット比で7psと2.6kgmアウトプットを増し、143ps/5200rpmと21.8kgm/4000rpmを発生。車重は1520kgと60kg増えた。
 

	2.4リッター直4 DOHC16バルブは、ハッチバック車に搭載される2リッターユニット比で7psと2.6kgmアウトプットを増し、143ps/5200rpmと21.8kgm/4000rpmを発生。車重は1520kgと60kg増えた。
	 

「PTクルーザーカブリオ」は、ハッチモデル同様、メキシコのクライスラー工場で生産される。
 

	「PTクルーザーカブリオ」は、ハッチモデル同様、メキシコのクライスラー工場で生産される。
	 

前後席間に設けられた「スポーツバー」は、デザイン上のみならず、安全性向上、風の巻き込み低減、静粛性アップなどに寄与するという。
 

	前後席間に設けられた「スポーツバー」は、デザイン上のみならず、安全性向上、風の巻き込み低減、静粛性アップなどに寄与するという。
	 

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PTクルーザー カブリオ, クライスラー, 自動車ニュース

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