「MRワゴン」と「アルト ラパン」の燃費が向上

2012.05.17 自動車ニュース

スズキ、「MRワゴン」と「アルト ラパン」の燃費を改善

スズキは2012年5月17日、軽乗用車「MRワゴン」と「アルト ラパン」の2WD・NAエンジン搭載車の燃費を改善し、発売した。

今回の改良では、「MRワゴン」と「アルト ラパン」の、2WD・NAエンジン搭載車(MRワゴンの「ECO-L」と「ECO-X」を除く)のエンジン制御が見直され、燃料カット時間が長く設定されたほか、低粘度のCVTオイルを採用したことによりCVT内のフリクション(摩擦抵抗)が低減し、燃費が向上した。

改良後モデルでは、JC08モード燃費が、MRワゴンは23.2km/リッター(従来比+0.2km/リッター)に、アルト ラパンは23.2km/リッター(同+0.4km/リッター)となった。

これにより「平成27年度燃費基準+10%」を達成し、「環境対応車普及促進税制(エコカー減税)」の軽減率が50%から75%へと向上した。

さらに今回の改良では、MRワゴンとアルト ラパン全車の後席に、チャイルドシートの誤使用を予防するISOFIX対応の固定用アンカーが採用された。

価格は、MRワゴンが113万1900円から151万950円、アルト ラパンは110万5650円から156万4500円。

(webCG 曽宮)

「スズキ MRワゴン X」
「スズキ MRワゴン X」 拡大
「スズキ・アルト ラパン X」
「スズキ・アルト ラパン X」 拡大

関連キーワード:
MRワゴン, ラパン, スズキ, 自動車ニュース

スズキ MRワゴン の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【試乗記】 2016.4.7 試乗記 楽しいだけのクルマにあらず? 軽い車重にレスポンシブなエンジン、クロスレシオのMT、よく曲がるシャシーと、走りを楽しむために必要なもののすべてがそろった「スズキ・アルト ワークス」。久々に復活した、軽規格のスポーツモデルの魅力に触れた。
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【試乗記】 2016.1.21 試乗記 スズキのベーシックな軽ハッチバック「アルト」に、スポーティーな走りが自慢の「ワークス」が15年ぶりに復活。エンジン、トランスミッション、サスペンションと、いたるところに施された“ワークス専用”のチューニングが織り成す走りを試す。
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【レビュー】 2016.2.26 試乗記 専用チューニングのエンジンやサスペンション、クロスレシオの5段MTなど、すべての要素が走ることにフォーカスされた「スズキ・アルト ワークス」。15年ぶりに復活したファン待望のスポーツモデルを、ワインディングロードで試した。
  • 「フィアット500/500C」に5段MT仕様のプレミアムな限定車が登場 2020.9.8 自動車ニュース FCAジャパンは2020年9月8日、「フィアット500/500C」の特別仕様車「Manuale+Cielo(マヌアーレ ピゥ チエロ)」を発表した。固定式ガラスルーフ採用のハッチバック車は台数155台、電動開閉式ソフトトップのカブリオレは同75台の限定で販売される。
  • トヨタGRヤリス(後編) 2020.9.4 画像・写真 多彩なバリエーションや、モータースポーツ向けに取りそろえられた豊富な用品も「トヨタGRヤリス」の魅力。貴重な初版限定モデル「ファーストエディション」や、FF+CVTのエントリーモデル「RS」、競技用ベース車「RC」、各種用品装着車を写真で紹介する。
ホームへ戻る