ポルシェが新型SUV「マカン」を発表【LAショー2013】

2013.11.22 自動車ニュース

【LAショー2013】ポルシェが新型SUV「マカン」を発表

独ポルシェは2013年11月20日、新型SUV「マカン」をロサンゼルスオートショーで発表した。

ポルシェのブランドアンバサダーを務めるテニスプレイヤーのマリア・シャラポアさん(写真左)が、「マカン」をお披露目した。
ポルシェのブランドアンバサダーを務めるテニスプレイヤーのマリア・シャラポアさん(写真左)が、「マカン」をお披露目した。
    拡大

ポルシェが新型SUV「マカン」を発表【LAショー2013】の画像 拡大
こちらは、あいさつに臨むポルシェAGのマティアス・ミューラー社長。
こちらは、あいさつに臨むポルシェAGのマティアス・ミューラー社長。
    拡大

ポルシェが新型SUV「マカン」を発表【LAショー2013】の画像 拡大

ポルシェが新型SUV「マカン」を発表【LAショー2013】の画像 拡大
「マカンSディーゼル」
「マカンSディーゼル」
    拡大

「マカン」は、同社の「カイエン」よりも小さな全長×全幅×全高=4681×1923×1624mmのボディーを持つ新しいSUV。ポルシェはこのマカンを“コンパクトSUV”と位置づけているが、実際にはコンパクトSUVよりもひとまわり大きなミドルサイズSUVということになる。ちなみにマカンとはインドネシア語で「虎」を意味する。

「アウディQ5」と基本設計を共有する、すなわち、“MLBプラットフォーム”を採用するマカンだが、Q5よりもさらに幅広く、低くなったボディーや、みまごうことなきポルシェデザインによって、アウディQ5との共通性は見いだすことが困難。前後ドア下部の“サイドブレード”もマカンの外観を特徴づけている。

その中身も大きく異なっている。用意されるエンジンは、340psの3リッターV6ツインターボ(マカンS)、400psの3.6リッターV6ツインターボ(マカンターボ)、そして、3リッターV6ターボディーゼル(マカンSディーゼル、日本導入の予定なし)で、これに7段ツインクラッチギアボックスのPDKと電子制御式マルチプレートクラッチタイプのアクティブ4WDシステムが組み合わされる。0-100km/h加速はそれぞれ5.4秒、4.8秒、6.3秒。最高速は254km/h、266km/h、230km/hをマーク。一方、100km走行あたりの燃費(新欧州ドライビングサイクル)は8.7~9.0リッター(マカンS)、8.9~9.2リッター(マカンターボ)、6.1~6.3リッター(マカンSディーゼル)である。

ポルシェのSUVというだけに、俊敏なハンドリングにもこだわっている。サスペンションはフロントが5リンク、リアが“トラペゾイダル”マルチリンクを採用。スチール製スプリングと通常のダンパー、スチール製スプリングとアクティブサスペンション・マネジメントシステム(PASM)、さらに、エアサスペンションの3つのシャシーが用意され、エアサスペンションでは車高調整が可能になる。また、オプションで「ポルシェ・トルクベクタリングプラス(PTV Plus)」が用意され、電子制御リアディファレンシャルの搭載の効果により、回頭性の向上が図られる。一方、オフロードモードを標準搭載することで、悪路でのより優れたトラクション性能を確保することができる。

タイヤは前後で異なるサイズを採用。マカンSとマカンSディーゼルでは、前:235/60R18、後ろ:255/55R18、マカンターボでは前:235/55R19、後ろ:255/50R19となる。さらにオプションで21インチのホイールが用意されている。

マカンの生産はドイツのライプチヒ工場で行われ、ドイツでの価格はマカンSが5万7930ユーロ(約780万円)から。日本での発売時期や価格はいまのところ明らかにされていないが、カイエンに比べて扱いやすいサイズや手頃な価格により、人気を集めるのは確実だろう。

(生方 聡)
 

関連キーワード:
マカン, ポルシェ, 自動車ニュース

ポルシェ マカン の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アウディA4アバント40 TDIクワトロSライン(4WD/7AT)【試乗記】 2021.4.28 試乗記 「アウディA4」シリーズについにディーゼルモデルが登場。アウトバーンでならしたその実力は、日本仕様でも健在か? ワゴンボディーやフルタイム4WDもセットになった、ファン泣かせな「A4アバント40 TDIクワトロ」で、その走りを確かめた。
  • ポルシェ・マカンGTS(4WD/7AT)【試乗記】 2020.12.12 試乗記 マイナーチェンジを受けた「ポルシェ・マカンGTS」に試乗。最高出力380PSの新世代2.9リッターV6ターボエンジンと熟成されたシャシーの出来栄えをチェックしながら、他のモデルとは異なるGTSならではの特徴と魅力を探った。
  • ポルシェ・マカン(4WD/7AT)【試乗記】 2019.7.31 試乗記 ポルシェファミリーの中で、いま最も売れている「マカン」。モデルライフ半ばのマイナーチェンジで持ち前の商品力はどのように高まったのか? ベーシックな2リッター直4モデルに試乗し、その完成度を確かめた。
  • ポルシェ・マカン ターボ(4WD/7AT)【試乗記】 2020.3.27 試乗記 2018年10月にマイナーチェンジが実施された、ポルシェの人気車種「マカン」。数あるグレードのなかでも最高の動力性能を誇る「マカン ターボ」はどのようにリファインされたのか? 最新型の走りをリポートする。
  • アウディQ5 40 TDIクワトロSライン(4WD/7AT)【試乗記】 2021.4.30 試乗記 アウディのミドルクラスSUV「Q5」がマイナーチェンジ。広範にわたる改良は、このクルマにどのような進化をもたらしたのか? エンジンが刷新されたディーゼルモデル「40 TDIクワトロ」に試乗し、その出来栄えを確かめた。
ホームへ戻る