【ニューヨークショー2018】「マセラティ・レヴァンテ」のV8ツインターボモデル登場

2018.03.30 自動車ニュース webCG 編集部
「マセラティ・レヴァンテ トロフェオ」
「マセラティ・レヴァンテ トロフェオ」拡大

伊マセラティは2018年3月28日(現地時間)、ニューヨーク国際自動車ショーで高性能SUV「レヴァンテ トロフェオ」を世界初公開した。

 
【ニューヨークショー2018】「マセラティ・レヴァンテ」のV8ツインターボモデル登場の画像拡大
 
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今回、披露されたレヴァンテ トロフェオは、マセラティのSUVである「レヴァンテ」の新たなトップパフォーマンスモデルとなるもの。レヴァンテでは初となるV8ツインターボエンジンを搭載するほか、特別なチューニングが施されたシャシーが与えられている。

フェラーリのマラネロ工場製となる3.8リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力590ps、最大トルク730Nmを生み出す。トランスミッションはZF製の8段ATで駆動方式は4WD。0-100km/h加速は3.9秒、最高速は300km/h以上と公表される。

シャシーには、2018年モデルの「ギブリ」から導入した車両統合制御システムを搭載することで、走行安定性とドライビングダイナミクスの強化を図った。また、ドライブモードには、既存の「ノーマル」「アイス」「スポーツ」「オフロード」に加えて、新たに「コルサ」を設定。このモードではエンジンレスポンスやエキゾーストバルブの開閉タイミング、ギアシフトがクイックになるほか、サスペンションもよりスポーティーな設定へと変化する。ローンチコントロール機能も利用可能だ。

よりスポーティーさを強調したとされるエクステリアでは、新たに設けられたフロントのエアインテークやカーボンファイバー製のセンタースプリット、リアのエクストラクターが特徴。4本出しのマフラーや、マセラティ史上最大という22インチアロイホイール「オリオン」が、スタイルに迫力を増している。

インテリアには、新たに設定されたマットカーボンファイバーのトリムやシフトパドル、メタル製「Trofeo」バッジ付きのフロアマット、そして伝統のマセラティクロックが備わる。スポーツシートの表皮には最高級のフルグレインレザーである「ピエノフィオーレ」を採用。ヘッドレストには「Trofeo」ロゴが刺しゅうされている。

(webCG)

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