モチーフは日本刀、スズキが新型「カタナ」を世界初公開

2018.10.03 自動車ニュース

スズキは2018年10月2日(現地時間)、ドイツ・ケルンで開催されている二輪のモーターショー「インターモト」において新型「KATANA(カタナ)」を発表した。

現代の技術を得て往年の名車が復活

新型カタナは、1980年のケルンモーターショーでデビューした「GSX1100S KATANA」をモチーフとした、海外向けの大型二輪車である。開発にあたってはスズキのものづくりの精神とカタナの歴史を背景に、「スズキらしさ」「KATANAらしさ」を表現することに注力。往年のモデルと同様、日本刀をモチーフにした他にはない個性的なデザインと現代の最新技術を併せ持つバイクに仕上げたという。

デザインはシャープで大胆なラインをあしらった流線形のスタイリングが特徴で、特にフロントまわりについて、長方形の縦型2灯LEDヘッドライトや「刀の切っ先をモチーフにした」というLEDポジションランプにより、特徴的な顔つきとしている。一方リアまわりでは、スズキで初めてスイングアームマウントリアフェンダーを採用。リアウインカーとナンバープレートホルダーを下部に配置することで、凝縮感のあるデザインを実現している。

走りに関しては、高揚感のある加速とストリート走行に適した扱いやすさを実現するため、「GSX-R1000」用のものをベースに改良を加えた999ccの直列4気筒エンジンを軽量フレームの車体に搭載。3段階から選択可能なトラクションコントロールや、ABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどを採用している。

主要諸元は以下の通り。

  • ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2125×830×1110mm
  • ホイールベース:1460mm
  • 車両重量:215kg(装備重量)
  • エンジン:999cc 水冷4ストローク直列4気筒エンジン
  • 最高出力:150ps(110kW)/10000rpm
  • 最大トルク:108Nm(11.0kgm)/9500rpm

生産は静岡・浜松工場で行われ、2019年春より欧州を中心に販売が開始される予定となっている。

(webCG)

「スズキ・カタナ」
「スズキ・カタナ」拡大

関連キーワード:
カタナ, スズキ, バイク, 自動車ニュース

スズキ の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スズキ・カタナ(MR/6MT)【レビュー】 2019.8.21 試乗記 2018年にドイツで発表されるや、世界中のベテランライダーをアッと驚かせた新生「スズキ・カタナ」。その走りは、「カタナ」を名乗るのにふさわしいものなのか? オリジナルにも詳しい後藤 武が、新型の仕上がりを報告する。
  • スズキ・ジクサーSF250(MR/6MT)【レビュー】 2020.7.10 試乗記 伊達(だて)な見た目より中身で勝負。スズキが満を持して投入した250ccクラスの最新モデル「ジクサーSF250」は、久々の復活を遂げた油冷エンジンの強みを存分に生かした、走りにおいて妥協のない実直なマシンに仕上がっていた。
  • スズキ・カタナ 2019.5.24 画像・写真 19年のときを経て、最新の二輪技術とともに復活したスズキのネイキッドスポーツモデル「KATANA(カタナ)」。コンセプト然としたフォルムから、細部にいたるまで、随所に作り手のこだわりが込められたそのスタイリングを、写真で紹介する。
  • マツダCX-30 X Lパッケージ(4WD/6MT)/CX-30 XD Lパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 2020.9.11 試乗記 マツダのコンパクトクロスオーバー「CX-30」を、横浜から信州・松本まで2日間700kmにわたって試乗。新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X(スカイアクティブX)」とディーゼルエンジン搭載車を乗り比べて分かったことは?
  • ヤマハ・テネレ700(MR/6MT)【レビュー】 2020.9.9 試乗記 ヤマハから700ccクラスの新型アドベンチャー「テネレ700」が登場。今や定番の可変デバイスを用いず、エンジンとシャシーをひとつの方向性で煮詰めたビッグオフローダーは、高い悪路走破性能を誇るだけでなく、バイクを操るよろこびに満ちたマシンとなっていた。
ホームへ戻る