「ジープ・グランドチェロキー トラックホーク」の改良モデル発売
2019.05.16 自動車ニュースFCAジャパンは2019年5月16日、ジープのフラッグシップSUV「グランドチェロキー」の最速モデル「Trackhawk（トラックホーク）」に改良を施し、同日に販売を開始した。
グランドチェロキー トラックホークは最高出力710ps、最大トルク868Nmの6.2リッターV8スーパーチャージャー付きエンジンを搭載し、0-96km/h加速3.5秒、最高速度290km/hというジープ史上最速のハイパフォーマンスがうたわれるモデルである。
今回の一部改良では、トラックホーク専用の20インチアルミホイールをブラックサテン塗装仕上げに変更。インテリアではピアノブラック仕上げのセンターコンソールパネルを採用し、従来オプション扱いだったラグーナレザーのインテリアが標準仕様に変更されている。
価格は100万4000円アップの1330万4000円。
（webCG）
 拡大 |
ジープ グランドチェロキー の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
-
![ジープ・ラングラー アンリミテッド ルビコン（4WD/8AT）【試乗記】]()
ジープ・ラングラー アンリミテッド ルビコン（4WD/8AT）【試乗記】 2019.2.27 試乗記 およそ70年の歴史を持つ、本格クロスカントリーモデル「ジープ・ラングラー」。雪道を行く最強グレード「ルビコン」の走りは、ほかのクルマでは得がたい機能性を感じさせるものだった。 -
-
![ジープ・ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチエディション（4WD/8AT）【試乗記】]()
ジープ・ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチエディション（4WD/8AT）【試乗記】 2019.2.22 試乗記 11年ぶりのフルモデルチェンジで登場した「JL型」こと新型「ジープ・ラングラー」。“民生クロカンの元祖”ともいえるクルマの最新版は、どのような走りを見せるのか？ 3.6リッターV6エンジン搭載車で確かめた。 -
![ジープ・レネゲード リミテッド（FF/6AT）【試乗記】]()
ジープ・レネゲード リミテッド（FF/6AT）【試乗記】 2019.5.14 試乗記 「ラングラー」風のフロントマスクに生まれ変わった「ジープ・レネゲード」だが、今回のマイナーチェンジの主眼はパワートレインの変更だ。高速道路に山坂道にと連れ出して見えてきたのは、伏流水のように流れているイタリア車の血脈だった。 -
![ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】]()
ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】 2019.4.29 試乗記 燃料電池車、電気自動車、プラグインハイブリッド車の3つのパワートレインを同一プラットフォームに採用する、「3 in 1コンセプト」の下で誕生した「ホンダ・クラリティPHEV」。欧州を筆頭にパワートレインの電化が積極的に推し進められていく中、あらためて試乗してその存在意義を再考してみた。 -
![BMWアルピナXD3（4WD/8AT）【試乗記】]()
BMWアルピナXD3（4WD/8AT）【試乗記】 2019.5.21 試乗記 アルピナの商品群において、数少ないSUVの一台である「XD3」。控えめを旨とするアルピナが手がけると、ディーゼルエンジンを積むSUVはどのようなクルマに仕上がるのか？ 最大トルク700Nmの豪快さと、繊細なドライブフィールが織り成す妙味を楽しんだ。
