「プジョー3008」がマイナーチェンジ フロントデザインを一新

2020.09.01 自動車ニュース
プジョー3008
プジョー3008拡大

グループPSAは2020年9月1日、プジョーブランドのSUV「3008」のマイナーチェンジモデルを世界初公開した。

 
「プジョー3008」がマイナーチェンジ フロントデザインを一新の画像拡大
 
「プジョー3008」がマイナーチェンジ フロントデザインを一新の画像拡大
 
「プジョー3008」がマイナーチェンジ フロントデザインを一新の画像拡大
 
「プジョー3008」がマイナーチェンジ フロントデザインを一新の画像拡大
 
「プジョー3008」がマイナーチェンジ フロントデザインを一新の画像拡大

小型SUVマーケットのリーダーとして、2016年のデビューから世界で80万台以上が販売されたというプジョー3008。2017年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得するなど、グループPSAの復権を担ってきた。

今回の改良ではフロントデザインを一新。ヘッドランプには新型「208」と同様に縦に長く伸びるデイタイムランニングランプが加えられたほか、フロントグリルにはフレームレスデザインを採用。ボンネット先端にモデルネームのエンブレムが備わるのもプジョー最新のスタイルだ。

ライオンの爪あとをモチーフとしたリアコンビランプは、新たに立体的なライトグラフィックを採用。スモーク化されたカバーと相まって、よりモダンなデザインとなっている。

プジョーならではの「i-Cockpit(iコックピット)」を構成するデジタルメーターはスクリーンサイズを12.3インチに大型化。夜間の歩行者や動物を検知してメータークラスター内で注意を促す「ナイトビジョン」を新たに装備したほか、エンジンオフ時には画面全体がブラックアウトするようになった。

パワーユニットは最高出力130PSの1.2リッター直3ガソリンターボと同180PSの1.6リッター直4ガソリンターボ、同130PSの1.5リッター直4ディーゼルターボの純内燃機関に加えて、1.6リッターターボをベースとしたプラグインハイブリッドをラインナップ。プジョーが「リチャージャブルハイブリッド」と呼ぶこのシステムには、前後軸にモーターを配して4輪を駆動するシステム出力300PSのタイプと、前軸のみにモーターを備えた同225PSのバージョンを設定。いずれも容量13.2kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載し、EV航続可能距離は前者が59kmで後者が56kmと公表されている(いずれもWLTPモード)。

プジョー3008のマイナーチェンジモデルは、ヨーロッパでは2020年末に発売される予定。日本市場への導入予定は未定ながら、インポーターのグループPSAジャパンは「2021年中には」とコメントしている。

(webCG)

関連キーワード:
3008, プジョー, 自動車ニュース

プジョー 3008 の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • プジョー208GTライン(FF/8AT)【試乗記】 2020.8.18 試乗記 新型「プジョー208」のトップグレード「GTライン」をロングドライブに連れ出し、新開発プラットフォームや進化したパワートレインの仕上がりをチェック。2020年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた、その実力やいかに。
  • プジョー208アリュール(FF/8AT)【試乗記】 2020.8.3 試乗記 フルモデルチェンジしたプジョーのコンパクトハッチ「208」に試乗。新世代プラットフォームをベースに開発された新型は、運転の楽しさを再認識させてくれるドライバーズカーに仕上がっていた。
  • フルモデルチェンジした「プジョー208」 新型のここに注目せよ! 2020.7.10 デイリーコラム プジョーのコンパクトカー「208」がフルモデルチェンジ。日本国内でのデビューを果たした。ガソリン車に加えてEVバージョンも選べる最新型は、どのような進化を遂げたのか? そのポイントを識者が解説する。
  • スバル・レヴォーグ プロトタイプ【試乗記】 2020.9.18 試乗記 間もなく正式発売となる新型「スバル・レヴォーグ」のプロトタイプにサーキットで試乗。フルモデルチェンジによって進化したボディーやサスペンション、専用開発されたタイヤ、そして新しくなったパワートレインが織りなす“動的印象”を報告する。
  • フォルクスワーゲンTロックTDI Rライン(FF/7AT)【試乗記】 2020.9.17 試乗記 フォルクスワーゲンから“コンパクトSUV 3兄弟”のトリをかざるニューモデル「Tロック」が登場。「コンパクトSUV市場をロック(rock=揺さぶる)する」というメッセージとともに送り出された新顔の実力を確かめた。
ホームへ戻る