BMW M4カブリオレコンペティションM xDrive（前編）

2022.10.02 池沢早人師の恋するニューモデル池沢早人師漫画『サーキットの狼』の作者・池沢早人師が「BMW M4カブリオレコンペティションM xDrive」に試乗。プライベートでもそのクーペバーションをオーダーするほどM4をお気に入りだが、開放感あふれるオープンモデルの印象やいかに。

安定感は抜群ながら……

最新世代のBMW M4は、まずはクーペで後輪駆動のラインナップから導入が開始された。最高出力480PSの3リッター直6ツインターボを搭載するベースグレード「M4」と、最高出力を510PSにアップした「M4コンペティション」、サーキットでの走りを追求した軽量バージョン「M4コンペティショントラックパッケージ」が2021年1月に上陸。そして同年9月に四輪駆動バージョン「M xDrive」のBMW M4クーペコンペティションと同トラックパッケージが、さらにそのオープンバージョンとなるM4カブリオレコンペティションが続いた。

今回の試乗車はそうしたM4の導入ラインナップにおいて唯一のオープンモデル、M4カブリオレコンペティションM xDrive（以下、M4カブリオレ）である。

試乗を終えて車両右側のドアから降りてきたのは、池沢早人師先生。言わずと知れた漫画界のレジェンドであり、元JTCCレーサーだ。ついでに言えば、カブリオレではなくクーペのほうのM4コンペティションM xDriveをオーダー済みで、現在その納車を待っている人物でもある。

そんな池沢先生の表情が、いまひとつさえない。……何があったのか？

先生、どうされましたか？　まさかまさかの展開で、M4カブリオレがイマイチだったとか？
「いえいえ、そんなことはまったくありませんよ。全体的に非常に引き締まっている印象がありますし、コーナーにおける安定感も抜群です。素晴らしいクルマですよ」

しかし、そうおっしゃっている先生の目に、失礼ながらいつもの輝きがないようにも見えるのですが？
「うーん、なんといいますかうまい言葉が見つからないのですが、少し期待と違ったというか、あれ？　こんな感じだったかな……というか。あまりに次元の高い安定感のせいで、速さはあるのに物足りないというか、ビビッとくる刺激が良くも悪くもなかったんです」

2021年9月に導入が発表された「BMW M4」のオープントップモデル「M4カブリオレコンペティションM xDrive」。車両本体価格はクーペモデルよりも56万円アップの1463万円となる。
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最高出力510PS、最大トルク650N・mを発生する3リッター直6ツインターボエンジンに、Mモデル専用の4WDシステム「M xDrive」が組み合わされる。
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【BMW M4カブリオレコンペティションM xDrive】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4805×1885×1395mm／ホイールベース：2855mm／車重：1930kg／駆動方式：4WD／エンジン：3リッター直6 DOHC 24バルブツインターボ／トランスミッション：8段AT／最高出力：510PS（375kW）/6250rpm／最大トルク：650N・m（66.3kgf・m）/2750-5500rpm／タイヤ：（前）275/35ZR19 100Y／（後）285/30ZR20 99Y（ミシュラン・パイロットスポーツ4 S）／燃費：9.6km/リッター（WLTCモード）／価格：1462万円

【取材時の燃費データ】
テスト距離：267.9km（市街地2：高速道路6：山岳路2）／使用燃料：54.2リッター（ハイオクガソリン）／参考燃費：4.9km/リッター（満タン法）／5.3km/リッター（車載燃費計計測値）
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