ホンダがF1始動会見を開催　2026年シーズンの新パワーユニットとマシンを披露 【ニュース】

ホンダの三部敏宏社長（写真）は、近年のF1の熱狂を肌で感じているとのこと。「そのなかでホンダに寄せられるファンの期待に応え、勝利の喜びを分かち合いたい」などと意気込みを述べた。

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本田技研工業およびホンダ・レーシング（HRC）、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームは2026年1月20日、東京都内で「ニューパートナーシップ始動発表会」を開催し、F1世界選手権の2026年シーズン参戦に向けての意気込みを表明した。

会場では、ホンダがF1の2026年シーズンを戦う新開発パワーユニットが初披露された。

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ホンダのパワーユニットとともに展示された、アストンマーティンのF1マシン。その鼻先には発表されたばかりの新しいホンダの「H」ロゴが添えられていた。

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ホンダは今後、F1をはじめとするモータースポーツで培った技術や知見を生かしたHRC仕様の市販モデルを開発し、市場に投入していくという。

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アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームのローレンス・ストロール エグゼクティブチェアマン（写真）は、「このパートナーシップにはいろいろな可能性がある。生産型ハイパーカーの共同開発の可能性もゼロではない」などとコメント。ホンダの三部社長も「このパートナーシップがひとつのブランドになれば、そうした（ハイパーカーの）ビジネスも考えられる」と、ストロール氏の意見を否定しなかった。

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当日は、フォーミュラワン・グループのステファノ・ドメニカリ プレジデント兼CEOも登壇。ビジネスとしてのF1の成功に触れ、ホンダ復帰によってさらなる盛り上がりが期待できるなどと述べた。

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2021年シーズンを最後に最高峰レースの舞台から撤退したホンダが、2026年、F1に戻ってくる。

発表会でまず登壇した同社の三部敏宏 代表執行役社長は、「世界最高峰レースのF1への参戦は、『世界一にこだわれ』『最も困難なものへ挑戦せよ』という創業者・本田宗一郎の精神を体現するもので、ホンダが大切にしてきた“挑戦への姿勢”の原点である」と、その参戦の意義を強調した。

2026年のF1は、パワーユニットの電動出力が従来の3倍になり、サステイナブル燃料の使用が義務づけられるなど、電動・脱炭素に挑む次世代モータースポーツへと進化し、そのなかで極限レベルの開発効率が求められる。それゆえに「エンジニアには限界を超える力が求められる」と説明したうえで、三部社長は、この日が世界初公開となる新パワーユニット「RA626H」と、鮮やかなグリーンをまとうF1マシンを披露した。

マシンのノーズに添えられているのは、四輪事業の変革を象徴する新デザインの「H」マークだ。三部社長は、F1をはじめとするモータースポーツで培った技術や知見を生かし、走りを磨いたHRC仕様の市販モデルを投入していくなどと、四輪事業へのフィードバックについても言及。F1参戦で得られる高効率燃焼や熱マネジメント、高出力モーター、大型ターボといったテクノロジーは、次世代ハイブリッド車や電気自動車、さらに航空機エンジン、eVTOLといった空のモビリティーの開発にも応用しており、陸・海・空・宇宙というホンダ全体の技術基盤の強化につながっているなどと、その成果をアピールした。

会場にはフォーミュラワン・グループのプレジデント兼CEO、ステファノ・ドメニカリ氏も姿を見せ、「日本のF1は、2025年は26万6000人が来場するなど盛り上がりをみせている。まさにこれ以上ないタイミングでホンダがF1に戻ってくることにわくわくしている」などとコメント。

続いて登場したアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームのエグゼクティブチェアマン、ローレンス・ストロール氏は、「これ以上すばらしいパートナーシップは考えられない。われわれは互いに多くの価値観を共有しており、勝利をつかむために必要なすべての要素がそろっていると確信している」「決して簡単な道のりではないが、ファンの皆さんもぜひ応援してほしい」などとあいさつを述べ、会を締めくくった。

（webCG）

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