第120回:フィアット軽食堂の夜
2006.05.03 World Wide WebCG第120回:フィアット軽食堂の夜
御曹司までご用達
フィアットの都トリノに「オステリアF.I.A.T.」という軽食堂がある。別にフィアットの社員食堂でも、フェラーリ本社前にあるリストランテ・カヴァリーノのようなオフィシャル・レストランでもない。
その証拠に、その軽食堂のF.I.A.T.とは、本家の「トリノ・イタリア自動車工場」の略ではない。「Fate In fretta A Tavola!=早くテーブルにつけ!」の頭文字をとったものである。
しかし店内は、フィアットの関連アイテムで溢れている。それも、昨日今日に寄せ集めたものではない。1970年代モデルの発売前スクープ写真や、戦前戦後にかけて生産されたフィアット製冷蔵庫なんていう、激レアグッズが散りばめられているのだ。
そんなオンリー・フィアットなムードゆえだろう、レジのそばには、数々の有名人の写真が飾られている。
「ウチの町内の餃子屋だって、ガッツ石松のサインがサランラップで包んで貼ってある」などと言うなかれ。
フィアット創業家の御曹司が来店したときの記念写真まであるのだ。けっしてオフィシャルでないけど、ほとんどオフィシャルのようなもの。このあたりの「ゆるさ」が、イタリアっぽくていい。
失恋レストランではなく
夜8時を過ぎると、予約客でいっぱいになる。壁際にかけられた往年のポスター類も、カップルに遮られて鑑賞しづらくなる。仲むつまじい彼らへのやっかみもあって、思わず「オイ、どけ」とつぶやいてしまう悲しいボクである。
ただし、昼間や夜早くは独り者が多い。一瞬、清水健太郎の失恋レストランか?と思ったが、その秘密はメニューにあった。
ブリモ(第一の皿)のパスタ、セコンド(第ニの皿)とコントルノ(つけ合わせ)、それにテーブルワインかミネラルウォーターが付く。テーブルワインといっても、なかなか濃い。実際、ある晩、ボクは店を出た途端、クラッときて歩道の段差を踏み外した。
おいしいパンも紙袋に入ってドーンとテーブルに置かれている。それでいてテーブルチャージもない。さらに気になるお値段も、いまどき10ユーロぽっきり(約1400円)という、「ファッションセンターしまむら」も驚く良心価格なのである。
さらに、その10ユーロメニュー、中身は日替わりである。それもヴェネツィア風やトスカーナ風が巧みに盛り込まれる。素朴で芳醇なソースは、思わずスカルペッタしたくなる。つまりパンですくって残さず食べたくなる。
出張族や、料理を作るのが面倒になった独り者が常連になってしまうのは、容易に想像できる。
|
昇華したエンスーを見た!
店主のカルロおじさんは、1971年に18歳でフィアット工場で働きはじめた。
「124やX1/9の生産ラインでも働いたよ」と彼は自慢する。そして、16年前までフィアットと人生を歩んできた。
グッズは長年、見つけるごとに収集してきたものという。
ところで、ひとつのクルマブランドに浸かっていると、そのクルマのような人になってしまう、という法則がある。AMGに長く乗っている人はAMGのような人になるし、シトロエンにハマっている人はシトロエンのような人になる。
ちなみに、本欄担当の編集者A君は、愛車スマート・フォーツーのような人?になりつつある。
カルロおじさんしかり。
往年の「サクマのいちごみるく」のCMソングではないが、まるくて小柄で、そして何とも気さくである。
そう、まさに「人間チンクエチェント」のような御方なのである。
エンスーの昇華した姿を、ボクはおじさんに見たのだった。
なお、軽食堂の所在地を知りたい方は、発売中の二玄社刊『STILE vol.2』をご覧いただきたい。
それではBuon appetito!
(文と写真=大矢アキオ-Akio Lorenzo OYA)

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
-
第119回:困った、困った〜ダラスのガソリン価格とSUV事情〜 2006.5.2 「イタタタタ……」。更年期障害のようだ。左肩、腰の痛み、頭痛までもなかなか治らない。
「もうそろそろ、隠居しては?」と、周囲は私に勧めてくる。やれやれ困った、困った。情報の超高速化により、私はあっという間に老人の仲間入りをさせられてしまう。
-
NEW
ベントレー・コンチネンタルGTアズール(4WD/8AT)【試乗記】
2026.1.19試乗記ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ(?)な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。 -
NEW
第327回:髪もクルマもナイスファイト!
2026.1.19カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ! -
NEW
日本で売れるクルマはあるのか!? 最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する!
2026.1.19デイリーコラムアメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか? 清水草一が検証してみた。 -
フェラーリ12チリンドリ(後編)
2026.1.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。 -
BYDシールAWD(4WD)【試乗記】
2026.1.17試乗記BYDのBEVサルーン「シール」の機能アップデートモデルが登場。強化のポイント自体はそれほど多くないが、4WDモデルの「シールAWD」は新たに電子制御式の可変ダンパーを装備したというから見逃せない。さまざまなシーンでの乗り心地をチェックした。 -
新生ノートンがいよいよ始動! 名門の復活を担う次世代モーターサイクルの姿に迫る
2026.1.16デイリーコラム英国のモーターサイクル史にあまたの逸話を残してきた名門、ノートンが、いよいよ再始動! その数奇な歴史を振り返るとともに、ミラノで発表された4台の次世代モデルを通して、彼らが思い描く未来像に迫った。
