第106回：「コージのジュネーブショー通信」その3　どうなんだろ？「トヨタ・アレッサンドロ・ボルタ」 【小沢コージの勢いまかせ！】

第106回：「コージのジュネーブショー通信」その3　どうなんだろ？「トヨタ・アレッサンドロ・ボルタ」

ジウジアーロデザインのハイブリッド“スーパー”スポーツ「（トヨタ）アレッサンドロ・ボルタ」。0-100km/hを4.03秒でこなすという。
【スペック】
全長×全幅×全高＝4358×1925×1140mm／ホイールベース＝2570mm／車重＝1250kg／駆動方式＝4WD／3.3リッターV6＋モーター（408ps）

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■うまいなぁ、トヨタ。

コージのジュネーブショー報告、やっと実車リポートに入ります。まずはすわ！「トヨタのスーパースポーツか？」と思わされた、「アレッサンドロ・ボルタ」。
実はトヨタ発じゃなく、ジウジアーロ率いるイタルデザインのブースに置いてあったんだけど、とにかくトヨタの「T」マークがデカいんで驚いた。

さらに面白かったのが「ン……カレラGT？」と思わされた、カーボンフレームだよね。ムキ出しのカーボン素材はもちろん、とくにフロントまわりがカレラGTっぽい。とはいえ、全体的にはフレームデザインが“ガワ”になってる感じだから、そういう意味ではモノコックっぽいけど。リア部がメインフレームにネジ留めされていたカレラGTより、つくりは“普通”かも。

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プッシュロッド式サスペンション（前がシングル、後は2本のダンパー）、ブレンボ製チタニウム8ポッドブレーキなど、レーシィなアイテムを搭載する。

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実は写真を撮った後ブースに来られなくて、カーボンフレームしか見てないんだけど、これを見るかぎり、市販化はまだまだみたい。フロントスクリーンが薄すぎて、衝突の衝撃には耐えられそうにないとか。つまり、単なるコンセプトカー。

ただ、400ps以上を発するという「レクサスRS330（邦名ハリアー）」譲りのハイブリットユニットとか、3人乗りのアイデアは面白い。フレームのでき自体も美しかったし、「トヨタも話題づくりがうまいなぁ」と思わされた次第です。スタイルにもっと驚きがあったら最高だけど……。“オーソドックスなスーパーカーデザイン”って感じ。でもまあ、ハイブリッドスポーツの方向性のひとつであることは確かです。注目！

（文＝小沢コージ／2004年3月）