スズキ、「Kei」をマイナーチェンジ
2000.10.16 自動車ニューススズキ、「Kei」をマイナーチェンジ(10/16)
ダイハツの激しい追い上げにあう「27年連続 軽自動車No.1」メーカー、スズキが、同社のスペシャルモデル「Kei」にマイナーチェンジを施し、2000年10月12日より販売を開始した。
Keiのグレードを、「E」「G」の2つに整理する一方、“シャコタン+エアロ”の「Keiスポーツ」を新たに設定。（ひとクラス上だけど）ダイハツYRVの人気沸騰で、どうやらいるらしいと分かった「若者スポーツ派」に照準を合わせる。
ノーマルモデルたるKeiは、マルチリフレクターヘッドランプを採用、新意匠のバンパーとあわせ、スッキリとした顔つきに。「スタイリッシュで上質感のあるスタイリングとした」（プレスリリース）という。
インテリアは、濃紺系のシート地、トリムに変更、「ドライバーを優雅にする、そんなコクピット」（カタログより）になったそうだ。
エンジンは、0.66リッターの「ツインカムNA」（55ps）と「SOHCターボ」（60ps）の2種類。いずれも5MT、4ATと組み合わされる。
「Keiスポーツ」は、前後左右にエアロパーツを装着、大径タイヤ（165/60R15）と専用アルミで足元をキメ、ローダウンサスでバッチリ15mm車高を落とした。車高を上げたり下げたり、自動車メーカーも大変である。
内装は黒基調のスポーティなもの。革巻きステアリングホイールの奥には、スピードメーターの隣にタコメーターが並ぶ。シートは、ランバーサポート付セミバケットタイプだ。
パワーソースは、「SOHCターボ」（60ps）と「ツインカムターボ」（64ps）の2種類。やはり5MTもしくは4ATが選択可能だ。
価格は、Kei「E」（89.8〜111.0万円）、「G」（99.3〜117.5万円）、Keiスポーツ「スポーツF」（112.3〜130.5万円）、「スポーツ」（120.3〜138.5万円）だ。（web CG アオキ）
スズキ「Kei」サイト：
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.htm
 |
