ちょっと古いフェラーリのお値段は？　パリのオークション会場からビジュアル20枚【画像・写真】

ちょっと古いフェラーリのお値段は？　パリのオークション会場から

2014.02.14 画像・写真大矢アキオ

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2014年2月初旬、パリでは、有名なヒストリックカーショー「レトロモビル」に合わせて有名オークションハウスのセールが企画された。その数は3社、4セールに及び、各社は日本円にして20～40億円の売り上げを記録した。
近年多くのエンスージアストに人気がある70年代以降のフェラーリも数々出品された。それらの多くは、”ヤングタイマー車”人気上昇の兆しを受けて想定価格を上回る価格で落札。特にアールキュリエル社の1974年「フェラーリ365GT4BB」は、想定の2倍以上のハンマープライスとなった。ということで、ちょっと古いフェラーリの最新価格を、いくつかの“おまけ”スナップと共にお届けしよう。（価格はいずれもコミッション込み）
（文と写真＝大矢アキオ＜Akio Lorenzo OYA＞）

世界的なオークションハウス「RMオークションズ」によるセールは、2014年2月5日にセーヌ左岸アンヴァリッド（廃兵院）敷地内で開催され、一夜にして約1770万ユーロ（約24億7600万円）を売り上げた。

世界的なオークションハウス「RMオークションズ」によるセールは、2014年2月5日にセーヌ左岸アンヴァリッド（廃兵院）敷地内で開催され、一夜にして約1770万ユーロ（約24億7600万円）を売り上げた。
新車時にオーストラリアへ輸出されたあと、14年後に英国に渡ってガレージで長年保存されていたという1974年「フェラーリ365GT4BB」の右ハンドル仕様。想定価格を超える18万7600ユーロ（約2624万円）で落札。
無事故で、過去15年にわたりハンブルクのガレージで規定にしたがってメンテナンスを受けていた1990年「フェラーリF40」。2012年にギアボックスを2万ユーロかけてオーバーホールしている。想定価格をわずかに上回る51万5200ユーロ（約7210万円）で落札。
サーキット走行専用モデルの2010年「フェラーリ599XX」。極めて限られた顧客のために29台が製作されたとされるモデルの一台。67万5000ユーロ（約9450万円）にまで達したものの、リザーブ価格に達せず。
1955年のセブリング12時間レースで5位に入賞した「フェラーリ750モンツァスパイダー」（写真右）。そのボディー部分は、近年カロッツェリア・スカリエッティがオリジナル（写真左）を忠実に再現したもの。想定価格内だったものの196万ユーロ（約2億74220万円）で落札され、この期間パリに滞在していたエンスージアストの間で大きな話題となった。
こちらは1966年「アルファ・ロメオ・ジュリアスーパー」。アウトストラーダでフェラーリを追い回したであろう往年の交通警察隊仕様を、搭載機器に至るまで詳細に再現したもの。長年、映画撮影用として使われていた。2万8000ユーロ（約390万円）で落札。
ロンドンを本拠とするオークションハウス「ボナムス」は昨年に引き続き、往年のパリモーターショー会場であるグランパレで2014年2月6日にセールを行った。二輪車を含む約150台の売り上げは、1700万ユーロ（約23億6700万円）に達した。
1978年「フェラーリ400GTオートマチック」。初代所有者はフェラーリのレース関連会社で、記録はないがF1ドライバー、ジョディー・シェクターに渡されたとの説がある。やはり2＋2の人気は限定的なようで、想定価格内の2万1850ユーロ（約304万2000円）に収まった。
1984年「モンディアルクアトロヴァルヴォーレ」（写真左）と、タルガトップの1981年「308GTSi」（写真右）。後者は3万5000～4万5000ユーロ（約490万～630万円）の想定価格が付いていたものの、売買成立に至らず。
新車時にカリフォルニアへ渡り、2006年にヨーロッパに戻って丹念なレストアを施された1978年「308GTB」。3万4500ユーロ（約480万円）。
ベルギーに新車として納車され、現在走行6万5000kmの1984年「モンディアルクアトロヴァルヴォーレ」（手前）は、1万6100ユーロ（約225万円）で落札された。
（左から）1989年「モンディアルクアトロヴァルヴォーレ」は2万8750ユーロ（約400万円）、2003年「456GT」は6万4400ユーロ（約900万円）、そして2004年「575Mマラネッロ」は6万3250ユーロ（約880万円）で、それぞれ売れた。
かつて路上で息絶えたフェラーリも救助した？ 1963年「フィアット1100T3」のレッカー車は、1万2880ユーロ（約180万円）。
パリを本拠とする「アールキュリアル」のオークションは、ここ数年の慣例どおり「レトロモビル」会場を用いて、2014年2月7日午後から行われた。なお、どのオークションも、数十ユーロのカタログを購入すれば、入札者でなくても入場できる。
今回アールキュリアルは、翌日8日に開催したアルファ・ロメオのみのセールと合わせ、2日間で2900万ユーロ（約40億3800万円）の売り上げがあった。
会場のビッダーたちに加え、電話やインターネットでも刻々と応札がある。オークショネアは、それらを瞬時に見分けながらセールを盛り上げる。そのリズムには、ちょっとしたドキュメント並みの興奮がある。
1986年「テスタロッサ」は、5万1256ユーロ（約714万円）の値がついた。
1991年「F40」（写真手前）は64万4872ユーロ（約9000万円）で。いっぽう、83万～96万ユーロ（約1億1600万～1億3400万円）の想定価格が示されていた2004年「エンツォ」（写真奥）は、売買不成立となった。
1985年のF1マシン「156/85」。50万～55万ユーロ（約7000万～7700万円）の想定価格が付いていたが、売買不成立。
オークション会場のフェンス外にも、行方を見守るギャラリーが多数。手前の1974年「フェラーリ365GT4BB」は、想定価格を大幅に上回る26万2440ユーロ（約3650万円）でハンマープライスとなった。